El presidente de Renfe, Áñvaro Fernández Heredia, descartó casi al completo el error humano y dejó abiertos dos escenarios posibles: el tren o la infraestructura.
La investigación del accidente ferroviario registrado en el término municipal de Adamuz apunta a un fallo en la soldadura del carril como origen del siniestro. Fuentes presentes en el lugar indican que una anomalía en la infraestructura pudo provocar el descarrilamiento de uno de los trenes y su posterior colisión con otro convoy que circulaba en sentido contrario.
La investigación sobre el accidente ferroviario ocurrido en el kilómetro 318,7 de la línea, a su paso por Adamuz (Córdoba), apunta a la rotura de una soldadura de la vía como causa del descarrilamiento del tren de alta velocidad Iryo.
Como consecuencia de esta avería, el vagón número 6 del convoy se salió de la vía y colisionó frontalmente con el tren Alvia, que circulaba por la vía contigua. El impacto provocó un grave accidente con decenas de víctimas mortales y cientos de heridos.
Las primeras hipótesis, basadas en las inspecciones sobre el terreno y en los testimonios de los pasajeros, apuntan a la posible existencia de un peso anómalo arrastrado por el vagón 6. Viajeros que se encontraban en ese coche, así como en los vagones 7 y 8, relataron haber notado vibraciones y movimientos inusuales antes del accidente.
Los especialistas continúan trabajando para determinar las causas exactas de la fractura. Agentes del Equipo Central de Inspecciones Oculares de Criminalística de la Guardia Civil han documentado la zona afectada, donde se aprecia claramente la rotura de la soldadura y el desprendimiento de un tramo del raíl, elemento clave en el origen del siniestro.
Óscar Puente pide cautela
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha subrayado este lunes que la investigación deberá aclarar si la rotura detectada en un tramo de la vía en el lugar del accidente ferroviario fue la causa o la consecuencia del descarrilamiento del tren de Iryo que desencadenó la colisión con un convoy Alvia.
En declaraciones al programa Malas Lenguas de 'La 2', Puente explicó que el siniestro provocó importantes daños en la infraestructura ferroviaria, aunque insistió en que, por el momento, los investigadores continúan recopilando información y que esa hipótesis es “una especulación más, como otras”.
El ministro se refirió así a una información publicada por 'El Mundo' que apunta a un posible fallo en la soldadura de la vía como origen del descarrilamiento. A este respecto, Puente recalcó que "es inevitable que haya especulación" y que los medios de comunicación se sumen a ella, al tiempo que recordó que en el sistema ferroviario se registran "infinidad de incidencias" que se hacen públicas precisamente para prevenir que se produzcan accidentes de mayor gravedad.