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Al menos 40 muertos y más de 150 heridos en un choque de trenes en el sur de España

Imagen del tren de Iryo siniestrado.
Imagen del tren de Iryo siniestrado. Derechos de autor  Captura de pantalla, vídeo redes sociales
Derechos de autor Captura de pantalla, vídeo redes sociales
Por Jesús Maturana & Maria Muñoz Morillo
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Al menos 40 muertos y más de 150 heridos, 24 de ellos graves y 12 ingresados en la UCI, a causa del descarrilamiento de un tren de Iryo con 289 pasajeros a bordo en Adamuz (Córdoba), que invadió la vía contigua y chocó con un Alvia, que llevaba 100 pasajeros, de la ruta Madrid–Huelva.

El suceso, que ha dejado al menos 40 muertos y más de 150 heridos, de los cuales cuatro son menores y 20 se encuentran en estado grave, según informa 'RTVE', ocurrió cuando el tren de Iryo 6189, que cubría la ruta entre Málaga y Madrid-Puerta de Atocha se salió de la vía e impactó de lleno contra un tren Alvia, que viajaba entre Madrid y Huelva. Los equipos de rescate están haciendo abatidas por la zona buscando posibles víctimas, temen que haya cuerpos bajo los vagones.

El tren descarriló a la altura de Adamuz. Al salirse de su vía, a eso de las 19:45, el convoy invadió el carril contiguo y chocó con el Alvia 2384 de Renfeque circulaba en sentido contrario, desde la capital hacia Huelva, y donde se han producido la mayoría de las víctimas. Se ha activado el protocolo de grandes catástrofes de España.

El presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, no descarta que el balance de víctimas pueda aumentar en las próximas horas porque uno de los vagones que ha descarrilado ha quedado "muy deteriorado". En el hospital de campaña han tratado a más de un centenar de heridos leves, según ha informado Moreno Bonilla.

Aunque aún sigue en marcha la investigación, el Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (SEMAF) ha denunciado que "se están encontrando cantidad de baches, garrotes y descompensación en la catenaria" que provocan una falta de "fiabilidad en los viajes".

La circulación de trenes de alta velocidad entre Madrid y Andalucía queda suspendida el lunes. Adif ha habilitado el teléfono 900 10 10 20 para atender a los afectados e Iryo ofrece el 900 00 14 02.

Una de las peores tragedias ferroviarias de los últimos años

El impacto provocó que también este segundo tren se saliera de la vía y dos de sus vagones salieran disparados, dejando un amasijo de hierros que han dificultado la salida de personas atrapadas en el interior. Los vagones más afectados fueron los tres últimos (6, 7 y 8) del tren de Iryo, uno de ellos llegó a volcarse tras el fuerte impacto.

Desde el lugar de los hechos, pasajeros han compartido vídeos y votos del suceso, en las imágenes se ve cómo varios vagones del tren han quedado seriamente dañados.

Adif ha suspendido todas las circulaciones entre Madrid y Andalucía hasta nuevo aviso. La comunicación ferroviaria permanecerá cerrada, al menos, mañana lunes 19 de enero. Renfe ofrecerá cambios y devoluciones de billetes gratuitas a los viajeros que puedan verse afectados, mientras que las terminales de Huelva, Madrid Puerta de Atocha-Almudena Grandes, Córdoba-Julio Anguita y Sevilla-Santa Justa permanecerán abiertas durante toda la madrugada del domingo al lunes, con espacios específicos para atender a todos los afectados por la tragedia.

Nota de prensa de Renfe tras el accidente en Adamuz.
Nota de prensa de Renfe tras el accidente en Adamuz. X: @Renfe

La compañía ferroviaria confirmó el despliegue de servicios de Emergencia en el lugar del accidente, donde trabajarán durante toda la noche junto a las autoridades y responsables de Renfe e Iryo.

Se han activado cinco parques de Bomberos en Córdoba y los alrededores, también hay un amplio despliegue de la Guardia Civil. La Unidad Militar de Emergencias (UME) se ha desplazado a la zona para ayudar en las tareas de rescate.

Testimonios desde el interior: "Un terremoto"

Los pasajeros que permanecían en los vagones comenzaron a difundir imágenes y mensajes a través de redes sociales. Tras el descarrilamiento, los últimos tres vagones del Iryo volcaron, dejando a varias personas atrapadas y heridas.

Algunos pasajeros tuvieron que subir a la cubierta de uno de esos vagones para poder escapar, tras romper las ventanas de los vagones parasalir de los mismos, lo que ha causado varios heridos por cortes. En el Iryo viajaban 289 pasajeros, 4 tripulantes y el maquinista, mientras que en el Alvia de Renfe viajaban alrededor de 100 personas.

Salvador Jiménez, periodista de 'RTVE' que viajaba en el tren que salía de Málaga, explicó que los dos últimos vagones descarrilaron y uno de ellos volcó "completamente". Relató que el golpe se sintió "como un terremoto".

"Salimos de Málaga puntuales a las 18:40 con destino Madrid, iba en el primer vagón. Hubo un momento en que parecía un terremoto y efectivamente había descarrilado ese tren. Llamaron inmediatamente por si había gente sanitaria que pudiera ayudar, cogieron martillos para romper las ventanas y al final nos han ido desalojando", ha explicado Jiménez.

Los pasajeros esperan en el vestíbulo de la estación de tren de Madrid el 18 de enero de 2026, tras el anuncio de la suspensión del servicio debido al accidente en Adamuz.
Los pasajeros esperan en el vestíbulo de la estación de tren de Madrid el 18 de enero de 2026, tras el anuncio de la suspensión del servicio debido al accidente en Adamuz. Carlos Lujan/AP

Adif ha habilitado un teléfono de información para los afectados: 900 10 10 20. Iryo ha facilitado el número900 001 402.

Numerosos ciudadanos se han desplazado a la zona para asistir a los pasajeros. Los voluntarios están llevando a los pasajeros a una caseta municipal para pasar la noche. Varias personas han ofrecido sus viviendas para que los afectados pasen la noche en sus hogares.

Los hospitales de Córdoba han llamado de urgencia a todos los sanitarios para que acudan a sus puestos de trabajo. Las autoridades continúan evaluando la situación mientras los equipos de Emergencia acceden a los convoyes para atender a los afectados y determinar la magnitud del siniestro.

La Cruz Roja ha movilizado una ambulancia medicalizada desde Córdoba y otras tres ambulancias desde Jaén. Además, enviará artículos de primera necesidad para los pasajeros de ambos trenes accidentados. En la zona hay varios psicólogos para asistir a las víctimas y los familiares.

Andalucía activa el Plan Territorial de Emergencias y moviliza a los forenses

El consejero de Sanidad, Presidencia y Emergencias de la Junta de Andalucía, Antonio Sanz, confirmó que, ante el descarrilamiento en Adamuz, el Plan Territorial de Emergencias de Protección Civil en Andalucía en fase 1, afectando a Córdoba.

Sanz ha comparecido ante la prensa cerca de la media noche para explicar la situación tras el grave accidente ferroviario, diciendo que les espera "una noche muy complicada". Ha explicado que el 112 recibió las primeras llamadas a las 19:50, momento en el que se pusieron a disposición sanitarios y bomberos para ayudar en la zona. Ha comentado que tres vagones salieron despedidos, cayendo por un talud de unos cuatro metros, lo que dificulta las labores de rescate.

Se está realizando un triaje de heridos para su posterior traslado a hospitales de la zona según su gravedad. En los centros hospitalarios se han movilizado a los médicos y reservas de sangre. Ha incidido en lo complicada y compleja de la situación y en la probabilidad de que la cifra de muertos aumente.

La Consejería de Justicia, Administración Local y Función Pública de la Junta de Andalucía ha puesto en marcha el Plan de Actuación Territorial médico forense del Instituto de Medicina Legal y Ciencias Forenses de Córdoba, previsto para situaciones de catástrofe como la registrada en Adamuz.

Según ha indicado el Gobierno andaluz en un comunicado, esta activación implica que los 16 médicos forenses, junto con el personal administrativo y el resto de profesionales del Instituto, se encuentran ya movilizados y a disposición de la autoridad judicial y de los equipos de Emergencia. Además, los servicios de Sevilla y Granada permanecen en alerta ante una posible llamada para su incorporación ante la gravedad de la situación.

Se ha pedido hacer pruebas de ADN a los familiares para acelerar las tareas de identificación de los cadáveres.

"Muy preocupados por el grave accidente ferroviario en la provincia de Córdoba", ha publicado en X el presidente de Andalucía, Juanma Moreno. Informando de que, desde la Junta, se han enviado servicios de Emergencia y apoyo logístico a la zona para ayudar en todo lo que sea necesario. "Estamos muy pendientes de las personas afectadas". El presidente andaluz ha viajado a la zona para conocer de primera mano la situación.

Óscar Puente: "La última información que llega es muy grave"

Desde el Gobierno central, el ministro de Transportes, Óscar Puente, se ha desplazado al Centro de Control de Operaciones de Adif, para seguir e informar sobre la última hora del grave accidente.

El titular de transporte ofreció una rueda de prensa a las 00:45 relatando cómo sucedió el accidente. Ha explicado que a las 19:45 se produjo un descarrilamiento por causas que se desconocen de los últimos coches del Iryo que iba en dirección a Atocha, en ese momento en la vía paralela en dirección contraria iba un tren destino Huelva, cuya cabecera ha impactado con los coches del Iryo. Dos de los vagones del Alvia han salido despedidos, es ahí donde se han producido la mayoría de las víctimas.

Ha insistido, frente a las acusaciones del pobre mantenimiento de las vías ferroviarias en España, en que el vehículo de Iryo era un tren de unos cuatro años que había pasado una revisión hace poco y circulaba por una vía renovada con una inversión de 700 millones de euros. Ha hablado de un "raro accidente" y ha explicado de la investigación dará más detalles del suceso.

También ha querido informar de que todos los heridos están ya en seis hospitales de la Junta de andalucía, y que durante la noche los equipos trabajarían en el levantamiento de cadáveres en la zona.

El ministro se había desplazado al centro de control desde donde fue informando de la situación tras el siniestro. "La última información que llega es muy grave. Las últimas unidades del tren Iryo que iba dirección Madrid han descarrilado, invadiendo esos coches la vía contraria por la que en ese momento circulaba un tren de Renfe en dirección Huelva. El impacto ha sido terrible provocando que las dos primeras unidades del tren de Renfe salieran despedidas como consecuencia del mismo. La cifra de víctimas no se puede confirmar en este momento", comunicaba a eso de las 22:20.

Pedro Sánchez ha publicado un mensaje en sus redes sociales en las que dice estar "muy pendiente del accidente entre dos trenes de alta velocidad que han descarrilado en Adamuz (Córdoba). El Gobierno está trabajando con el resto de autoridades competentes y los servicios de emergencia para auxiliar a los pasajeros".

Por su lado, la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, ha ofrecido la ayuda de los hospitales madrileños para atender a los heridos: "Los hospitales de la Comunidad de Madrid y los equipos del SUMMA 112 están pendientes del trágico accidente en Córdoba y a disposición de la Junta de Andalucía. En Atocha se desplegarán equipos de apoyo para acompañar a los familiares", ha publicado Ayuso en X.

Los Reyes también se han mostrado consternados por el accidente y han anunciado que viajaran a Córdona el martes 20 de enero. Felipe VI y Letizia, que se encuentran en Atenas este lunes para asistir al funeral de la princesa Irene de Grecia, han suspendido el acto previsto para mañana en Toledo donde iban a entregar las medallas de Oro al Mérito en Bellas Artes.

Europa se solidariza con España

Desde las instituciones europeas también se han solidarizado con las víctimas del accidente, una de las primeras en mandar un mensaje ha sido Ursula von der Leyen, presidenta de la Comisión Europea.

También ha mandado un mensaje de ánimo. Roberta Metsola, presidenta del Parlamento Europeo. António Costa, presidente del Consejo Europeo, el ex primer ministro de Portugal, también ha mandado un mensaje al pueblo español.

Las investigaciones para esclarecer las causas del descarrilamiento inicial acaban de comenzar. Desde Renfe descartan el exceso de velocidad como causa del siniestro, pues ambos trenes viajaban a unos 200 km/h en una línea recta que está adaptada para circular a 250 km/h.

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