Estos próximos viajes europeos en tren de época ofrecerán a los pasajeros paisajes impresionantes y experiencias exclusivas sin renunciar al estilo ni al lujo.
Viajar en tren puede ser una de las mejores formas de conocer un destino, ya que ofrece a los viajeros la oportunidad de viajar despacio y sumergirse por completo en el viaje y en los pintorescos paisajes.
Europa es tan diversa y está tan bien comunicada por tren que un viaje en tren puede llevar a los pasajeros desde ondulantes colinas e imponentes montañas hasta encantadoras ciudades e impresionantes paisajes costeros, todo ello en cuestión de pocos días.
Pero, ¿cómo elegir la ruta o el tren más adecuados? Hemos reunido las mejores rutas y trenes de época que se pondrán en marcha en 2026, con destinos emblemáticos desde el sur de España hasta la costa amalfitana:
Ruta Sevilla-Madrid de Al Ándalus
La próxima primavera se pondrá en marcha un nuevo tren de lujo de época entre Sevilla y Madrid. Con varias paradas, desde lugares declarados Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO hasta ciudades costeras, este viaje de más de 480 km ofrecerá a los viajeros la oportunidad de experimentar el sur de España de una forma mucho más envolvente.
La ruta de siete días lanzada por Al Ándalus incluirá paradas como Alcázar de San Juan, Cádiz, Córdoba, Jerez, Aranjuez y Mérida. Los viajeros podrán explorar antiguas ruinas romanas y palacios reales, disfrutar de días de playa y tapas o asistir a espectáculos ecuestres y flamencos.
El tren cuenta con vagones originales de la Compañía Wagon-Lit de 1929 cuidadosamente renovados. Se trata de la misma serie de vagones que utilizaba la monarquía inglesa en sus viajes por Francia entre la Costa Azul y Calais.
Con 14 vagones, el Al Ándalus tiene capacidad para 64 pasajeros y es también el más largo de las vías españolas, con 450 metros. Está dividido en dos coches restaurante, un coche bar, un coche cocina, siete coches cama, un coche sala de juegos, un coche generador y un coche tripulación.
Los viajeros pueden aprovechar el servicio de habitaciones 24 horas o relajarse en uno de los cuatro salones de estilo años 20 que hay a bordo, mientras degustan bebidas y platos tradicionales andaluces. Disfrute de animados juegos o de un espectáculo nocturno, mientras contempla desde las ventanas los pintorescos paisajes del sur de España.
El desayuno se ofrece tanto en forma de bufé como de menú a la carta. Las comidas y cenas también contarán con platos tradicionales del viaje en tren español, preparados por célebres chefs. Los viajeros pueden elegir entre dos opciones de estancia, la Habitación Grand Class y la Habitación Suite Deluxe.
Las habitaciones Grand Class disponen de dos camas individuales, caja fuerte, armario, minibar, maletero, aire acondicionado y baño privado con ducha, secador de pelo y artículos de bienvenida. Durante el día, el camarote puede convertirse en una sala de estar privada, en la que los viajeros pueden plegar sus camas en sillones para disfrutar de las vistas panorámicas.
Para un viajero cuestan a partir de 11.200 euros, subiendo a 13.200 euros para dos viajeros. Para una estancia más lujosa, los pasajeros pueden elegir la habitación Deluxe Suite, más grande, que incluye todas las comodidades de las habitaciones de Gran Clase, además de un cuarto de baño privado con ducha de hidromasaje.
Estas habitaciones también disponen de una gran cama doble, que se convierte en un cómodo sofá de día. El precio de la habitación Suite Deluxe es de 13.800 euros para un viajero solo y de 15.800 euros para dos pasajeros.
Ruta París-Costa amalfitana del Venice Simplon-Orient-Express
El emblemático Venice Simplon-Orient-Express introducirá una nueva ruta de París a la costa italiana de Amalfi en mayo de 2026. El viaje inaugural, del 4 al 7 de mayo, ofrecerá unas vistas impresionantes de las Rivieras francesa e italiana, disfrutando de los mejores paisajes de la campiña estival.
El viaje incluye también otras experiencias fuera del tren, como un pintoresco paseo en barco por la costa amalfitana, clases de cocina con expertos y productos locales, clases de pintura y una visita guiada a Pompeya, entre otras.
El tren cuenta con lujosos vagones que datan de los años 20 y 30, y los pasajeros pueden elegir entre un Camarote Histórico, una Suite y una Gran Suite. El viaje incluye una noche a bordo del lujoso tren, así como dos noches en el hotel Caruso, un hotel del siglo XI en Ravello.
Disfrute de diversos entretenimientos, como música de piano en directo con vinos de sumiller o cócteles de autor a bordo y actuaciones privadas de música en directo en el jardín del Caruso. El hotel también ofrece una cena de gala con estaciones de cocina en vivo y productores locales una noche.
Los pasajeros de la Grand Suite también recibirán una visita a la histórica Casa del Larario Regio V, que suele estar cerrada al público. Los traslados en coche de lujo entre destinos también están incluidos a bordo, con la posibilidad de añadir destinos personalizados al itinerario, previa solicitud y con cargo adicional.
El renacimiento del Orient Express
El Orient Express, que no debe confundirse con el Venice Simplon-Orient-Express, es un renacimiento del Orient Express de 1883, que se pondrá en marcha en 2026 o 2027. El tren original, apodado como el "palacio rodante", recorría Budapest, Viena, Estrasburgo, Bucarest y Múnich en un viaje de una semana. Circuló hasta 1977, año en que dejó de funcionar debido a la creciente competencia del transporte aéreo.
Sin embargo, este tren histórico se ha recuperado ahora, con cabinas 'art déco' restauradas y diseñadas por 30 maestros artesanos, entre ellos vidrieros, bordadores, tapiceros y ebanistas. Aunque aún no se han desvelado los itinerarios exactos ni el precio de los billetes, es probable que el tren se ciña a la ruta original del Orient Express.
El vagón bar tendrá sofás de felpa verde, acabados de mármol, madera de palisandro y techo abovedado. Los viajeros podrán contemplar el paisaje desde las ventanas panorámicas.
El vagón restaurante dispondrá de elegantes manteles blancos, techo de espejos y butacas. Los viajeros podrán ver al chef preparar exquisitos platos a través de una pared de cristal en la parte trasera del vagón.
"El renacimiento del Orient Express es un reto tecnológico, que responde a criterios científicos, artísticos y técnicos, en el que todo el proyecto se ha concebido como una obra de arte", según Maxime d'Angeac, arquitecto de L'Orient Express. "Desde las tuercas y tornillos estampados con la firma de Orient Express hasta el concepto innovador de las suites, una ciencia exacta del detalle permitirá a los viajeros redescubrir el gran esplendor del Orient Express".
Los pasajeros que busquen un extra de lujo pueden optar por una suite presidencial, que ofrece un vagón entero con su propia entrada privada. Cuenta con un cuarto de baño de mármol, un dormitorio con cama de matrimonio y una zona adicional para dormir, así como sofás de terciopelo.
Los viajeros que deseen echar un primer vistazo al interior de este tren pueden dirigirse a la exposición '1925-2025: Un siglo de Art Déco' en el Museo de Artes Decorativas de París, donde se expondrán maquetas de los camarotes del Orient Express. La exposición estará abierta del 22 de octubre al 26 de abril de 2026.