Desde un tren nocturno escandinavo hasta un enlace con una ciudad escocesa poco conocida, cinco nuevas rutas de tren confirmadas o previstas para 2026.
Los viajes en tren por Europa se preparan para un importante impulso en 2026. Una encuesta a 11.000 personas encargada por el fabricante Hitachi Rail concluye que un tercio de los encuestados espera viajar más en tren en los próximos 12 meses.
En los próximos cinco años, la cifra sube al 40% en el conjunto de países y al 49% en ciudades.
Los amantes del tren están de enhorabuena, porque hay cinco nuevas rutas en preparación, previstas para empezar a funcionar el próximo año.
Desde un nocturno París-Berlín reactivado hasta un nuevo servicio diurno Praga-Copenhague, estas son cinco nuevas rutas confirmadas o previstas para 2026.
European Sleeper relanzará la ruta París-Berlín
A principios de este año, la operadora nacional austriaca ÖBB anunció que sus trenes nocturnos que enlazan París con Viena y Berlín serían suprimidos a partir del 14 de diciembre, tras la retirada de la financiación por parte del Gobierno francés.
Sin embargo, European Sleeper ha anunciado posteriormente que asumirá la ruta, con el primer tren previsto para el 26 de marzo de 2026.
El servicio funcionará tres veces por semana, con salidas previsiblemente desde París Gare du Nord las noches de martes, jueves y domingo, y regresos desde Berlín Hauptbahnhof y Ostbahnhof los lunes, miércoles y viernes, según 'The Guardian'.
A finales de 2026 habrá un servicio más rápido entre París y Múnich
El refuerzo de los enlaces transfronterizos entre Francia y Alemania incluirá un nuevo servicio entre París y Múnich, previsto para finales de 2026.
La ruta de alta velocidad será operada por la alemana Deutsche Bahn y la francesa SNCF.
Ya hay un TGV diario en cada sentido, pero ambas operadoras aseguran que los nuevos servicios serán más rápidos y frecuentes.
Aún no se han anunciado los horarios ni los precios.
El nuevo tren de Praga a Copenhague tendrá un cine infantil
Deutsche Bahn (DB), Ferrocarriles Daneses (DSB) y Ferrocarriles Checos (ČD) se alían para ofrecer la nueva conexión directa de Praga a Copenhague vía Berlín, que se pondrá en marcha el 1 de mayo de 2026.
El servicio diurno, operativo todo el año, circulará en ambos sentidos y se prevé que tarde solo siete horas entre Copenhague y Berlín, y en torno a 11 horas entre Copenhague y Praga.
Las operadoras también prolongarán hasta Praga un tren nocturno de temporada estival que actualmente enlaza Hamburgo y Copenhague.
Se prevén paradas adicionales en ciudades clave, entre ellas Dresde y Hamburgo.
La ruta estará servida por los nuevos trenes ComfortJet de ČD, que ofrecerán una amplia gama de servicios, entre ellos restaurante a bordo, wifi, espacio para bicicletas y capacidad para 555 pasajeros.
Los trenes de alta velocidad también contarán con elevadores para sillas de ruedas, un cine infantil y ventanas radiotransparentes, que mejoran la conectividad móvil y la recepción para los pasajeros.
Nuevo tren nocturno previsto entre Basilea y Malmö
Los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB) han presentado planes para un nuevo tren nocturno que unirá Basilea con Copenhague, en Dinamarca, y Malmö, en Suecia.
La propuesta sigue pendiente, ya que la compañía espera la aprobación del apoyo financiero gubernamental, pero ha difundido numerosos detalles y los billetes ya están a la venta.
El EuroNight circulará tres veces por semana en ambos sentidos, con el primer servicio previsto para el 15 de abril de 2026.
El tren recorrerá unos 1.400 kilómetros. En ruta, parará en Friburgo (Breisgau), Karlsruhe, Mannheim, Frankfurt (Main) Süd y Hamburgo en Alemania, y en Padborg, Kolding, Odense, Høje Taastrup y el Aeropuerto de Copenhague en Dinamarca.
Por restricciones de horarios, el servicio no parará en la Estación Central de Copenhague, pero se puede llegar a la capital danesa desde Høje Taastrup o el Aeropuerto de Copenhague en unos 15 minutos usando la red urbana S-Bahn.
El servicio nocturno podrá acoger a unos 350 pasajeros en coches cama, de literas y de asientos.
Nuevo tren de Londres a una ciudad escocesa poco conocida
Para quienes quieran explorar algunos de los rincones menos conocidos del Reino Unido, el próximo año habrá un nuevo tren de Londres a una pequeña ciudad de Escocia.
La ruta, operada por la ferroviaria de bajo coste Lumo, conectará la estación de London Euston con Stirling, a cerca de una hora al norte de Edimburgo.
La ciudad escocesa alberga un imponente castillo medieval que corona un promontorio volcánico, y el National Wallace Monument dedicado a Sir William Wallace, héroe nacional de Escocia.
Se espera que el servicio arranque a mediados de 2026 y que haga paradas en ruta en Lockerbie, Carlisle, Preston y Nuneaton.