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La repatriación de miles de franceses por la guerra en Irán se convierte en un inmenso reto

Familias que regresan de Dubái en el aeropuerto Roissy de París el 5 de marzo
Familias que regresan de Dubái en el aeropuerto Roissy de París el 5 de marzo Derechos de autor  AP Photo
Derechos de autor AP Photo
Por Jean-Philippe Liabot
Publicado Ultima actualización
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Ante la inestabilidad aérea en Oriente Medio, se ha intensificado el puente aéreo entre Emiratos y Francia. Si bien 5.000 franceses regresaron a Francia el pasado fin de semana, aún queda una larga lista de espera para los miles de franceses que aún permanecen en el país.

En el aeropuerto parisino de Roissy Charles de Gaulle se respiraba alivio. Tras días de incertidumbre en Emiratos Árabes Unidos y otros países del Golfo afectados por el conflicto en Irán, los ciudadanos franceses atrapados por el estallido de la guerra se reunían por fin con sus seres queridos.

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Abrazos y lágrimas de alegría, borrando el estrés de la interminable espera. Pero este episodio dejó huella. Adrien, que se fue de vacaciones a Abu Dabi, relata la pesadilla de su segunda semana".

"La primera semana fue bastante tranquila. Luego llegaron los ataques y entonces recibimos varias alertas en nuestros teléfonos, así que empezó a ser psicológicamente complicado, que nos despertaran en mitad de la noche con alertas. Además, el ruido de las explosiones era bastante estresante", describe.

Adrien nos habla del viaje de expatriación para salir de la crisis: "Fue muy largo. Primero fueron unas 12 horas en autobús. Primero pasamos por la aduana en Emiratos Árabes. Luego tuvimos que volver a pasar por los controles de seguridad en Omán. Eso debió llevar unas 3 o 4 horas, y luego tuvimos otro trayecto de cinco horas en autobús para llegar al aeropuerto. Y en el aeropuerto, la espera también fue muy larga. Hubo problemas con la facturación. Pero lo más importante es que estamos aquí", asegura.

Una persona que regresa a Francia desde Dubái
Una persona que regresa a Francia desde Dubái AP Photo

Cancelaron nuestros vuelos cuatro veces

Lo mismo le ocurrió a Patrick, que viajaba con su familia y tuvo que afrontar varios contratiempos. "La víspera de nuestra salida, a las tres de la tarde, oímos explosiones en el cielo. Ya teníamos nuestras tarjetas de embarque para salir a la mañana siguiente, pero no pudimos ir. Después cancelaron nuestros vuelos cuatro veces.

Compré nuevos billetes con Emirates, porque nos dijeron que era la aerolínea local y que los aviones ya estaban allí, así que nos sería más fácil irnos. Luego fuimos a un aeropuerto donde teníamos un vuelo confirmado de madrugada. Pero cuando llegamos, ya no estábamos en el vuelo. Hemos pasado mucho estrés, sobre todo por el niño pequeño", explica.

Una situación muy compleja para los departamentos encargados de la repatriación

Para orquestar estas repatriaciones en un contexto tan inestable (cierre del espacio aéreo, alertas de misiles y desvíos), el Gobierno francés ha activado un dispositivo de crisis multidimensional. En primer lugar, un Centro de Crisis y Apoyo en París, que centraliza todas las solicitudes, y después las oficinas consulares en Emiratos Árabes Unidos, que se han transformado para la ocasión en centros de acogida 24 horas al día.

En cuanto a los vuelos propiamente dichos, el Gobierno francés solicita o garantiza vuelos chárter a través de Air France para transportar grandes volúmenes de pasajeros a Roissy-CDG. También se realizan vuelos desde la base emiratí de Al Dhafra. Los aviones de la Fuerza Aérea se utilizan para los nacionales más vulnerables o para las extracciones a zonas seguras como Mascate (Omán) o Yibuti, antes del traslado a la Francia continental. A los evacuados se les cobra una tarifa por el vuelo, que varía según la situación.

Según Éléonore Caroit, ministra Delegada de la Francofonía, "hay una contribución que no es la misma según se trate de un vuelo militar, de un vuelo comercial, de un vuelo en el que fletamos bloques de plazas, de un vuelo que fletamos íntegramente, del lugar de salida, porque hay condicionantes, está el precio del seguro, están también nuestras negociaciones con las compañías aéreas", explica.

"En cualquier caso, el coste de estos vuelos es muy inferior al de los vuelos comerciales, que siguen saliendo, gracias sobre todo a este esfuerzo diplomático, que nos ha permitido reintroducir los vuelos desde Dubái y, hace dos días, los vuelos desde Abu Dabi", añade la ministro.

Un Boeing 777 de Air France
Un Boeing 777 de Air France AP Photo

Según el Ministro, las operaciones se complican por el hecho de que "estamos hablando de 15 países directamente afectados por la situación provocada por la guerra en Irán, por el conflicto regional, pero esto repercute en todo el mundo.

En el centro de crisis estamos recibiendo llamadas de gente de Bangkok, India y de todo el mundo. Era un periodo de vacaciones escolares, así que muchos de nuestros conciudadanos estaban por todo el mundo, con vuelos a través de los Estados del Golfo, que son un verdadero centro aéreo.

Permanece la inestabilidad geopolítica

Aunque ya se ha repatriado a unas 5.000 personas, se calcula que otros tantos franceses siguen esperando desesperadamente un vuelo en las listas prioritarias. En total, cerca de 400.000 franceses viven o permanecen actualmente en los Estados del Golfo, de los cuales más de 45.000 están sólo en Emiratos.

Dada la inestabilidad de la situación geopolítica, el Gobierno ya ha advertido que cada retorno es una victoria logística, pero que se necesitará paciencia, ya que el puente aéreo deberá mantenerse en el tiempo.

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