Francia figura entre los países europeos donde BYD contempla construir una fábrica. Según la vicepresidenta del grupo, Stella Li, "Francia está en la lista".
La vicepresidenta de BYD, Stella Li, asegura que tiene "objetivos sencillos". "Quiero que la gente en Francia piense que BYD es una empresa francesa. Quiero que la quieran", afirma.
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Ha hecho estas declaraciones con motivo de la apertura del Salón del Automóvil de París, donde la responsable del fabricante chino ha anunciado que BYD está pensando en implantarse en Francia.
"Francia está en la lista corta", dijo. "Estamos estudiando muy de cerca la posibilidad de poner en marcha una fábrica en Francia".
Según Stella Li, BYD "intentará tener una segunda y una tercera fábrica en Europa".
La intervención de la vicepresidenta del grupo llega en un momento en que BYD se dispone a abrir una planta en Hungría de aquí a enero de 2027.
China ha aceptado además este viernes "moderar" el flujo de vehículos híbridos con destino a la UE.
Si se atiende a lo que sostiene la vicepresidenta de BYD, el grupo chino "tiene un compromiso fuerte en Europa" y el fabricante tiene la intención de "convertirse en una empresa local en cada región del mundo".
Una red de distribuidores que gana terreno en Francia
BYD cuenta ya con una red de distribución bien implantada en Francia. El fabricante chino ha forjado alianzas con grandes grupos automovilísticos franceses, como Bymycar, Emil Frey o Bodemer. Estos distribuidores se encargan de la venta y del servicio posventa de sus vehículos en las principales ciudades del país.
A 1 de enero de 2026, BYD contaba con 90 puntos abiertos en Francia y cubría aproximadamente el 60% del territorio. La marca sigue desarrollándose apoyándose en actores locales ya establecidos.