Según la encuesta global de pasajeros 2026 de IATA, los europeos son los menos dispuestos a usar pasaporte digital, por miedo a ceder datos y a requisitos de entrada.
Los viajeros europeos son los "más cautos" a la hora de adoptar tecnologías digitales para viajar, según la encuesta Global Passenger Survey 2026 de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
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Con resultados basados en más de 10.000 respuestas procedentes de 200 países, la encuesta ha concluido que los europeos son los menos dispuestos, con un 70%, a compartir datos biométricos para los procesos en los aeropuertos. La media mundial se sitúa en el 78%.
De todas las regiones, los viajeros de Oriente Medio y África son los que muestran una mayor disposición, con un 84% y un 82% respectivamente.
Los viajeros europeos también se muestran menos entusiasmados con el uso de un pasaporte digital para hacer la facturación en línea: el 79% declara estar interesado, frente al 84% a escala mundial.
Las dudas sobre el tratamiento de los datos podrían explicar esta cautela. En conjunto, el 59% de los encuestados afirma que le preocupan las brechas de seguridad. El 49% se inquieta por que su información se comparta con otras organizaciones y el 41% menciona la falta de claridad sobre cómo se gestionan sus datos personales.
A pesar de estas preocupaciones, IATA ha constatado que la biometría se ha convertido en una parte habitual de la experiencia de viaje: en total, un 58% de los pasajeros declara haber utilizado sistemas biométricos al menos una vez en los últimos 12 meses, frente a solo un 34% en 2022.
"Cada vez más pasajeros se encuentran con la biometría cuando viajan. Les gusta y quieren más", afirmó el vicepresidente sénior de Operaciones, Seguridad y Protección de IATA, Nick Careen.
"Es una buena noticia porque los beneficios son importantes: viajes más fluidos para los pasajeros y procesos más eficientes y seguros para gobiernos y aerolíneas.
"Para que la biometría se convierta en la norma en los viajes internacionales, los gobiernos tienen que acordar un marco para emitir y aceptar pasaportes digitales seguros, o credenciales de viaje digitales".
IATA ha constatado asimismo que hasta un 82% de los encuestados compartiría un pasaporte digital con la aerolínea en el momento de la reserva y tras el pago para recibir servicios personalizados, incluida información sobre requisitos de visado.
Además, un 82% utilizaría un teléfono móvil que combine cartera digital, pasaporte digital y tarjetas de fidelización para reservar, pagar y gestionar los procesos aeroportuarios en la salida y la llegada.
¿Está cambiando la IA nuestra forma de viajar?
La inteligencia artificial se está convirtiendo en una herramienta cada vez más presente en la planificación de los viajes.
Según los resultados de la encuesta, el 49% de los viajeros afirma que ha utilizado la IA para organizar sus desplazamientos. Entre ellos, un 21% la ha usado para buscar vuelos a un destino concreto, un 19% para encontrar los vuelos más baratos y, por último, un 17% para inspirarse a la hora de elegir su viaje.
"La gente está utilizando la IA para planificar sus viajes", añadió Careen. "Es importante que las aerolíneas no solo se aseguren de que sus ofertas aparezcan en la IA, sino que también desarrollen vías cómodas para convertir una conversación con la IA en una reserva real".
Las normas de inmigración son un obstáculo para viajar
Pese a las nuevas tecnologías diseñadas para facilitar los desplazamientos, los requisitos de inmigración siguen siendo una barrera creciente para viajar: desaniman a hasta un 43% de los viajeros en todo el mundo a la hora de visitar un destino, frente al 33% registrado en la encuesta de 2025.
Esta situación afecta al 52% de los viajeros africanos, más que en cualquier otra región. En comparación, los requisitos de entrada desaniman al 38% de los europeos.
Entre quienes se sienten disuadidos por las exigencias de inmigración, el 53% señala que el proceso es demasiado complejo, el 17% se ve desanimado por el coste y otro 17% por cuestiones de privacidad.
Sin embargo, para acelerar la experiencia, el 86% indicó que sería probable que compartiera la información de inmigración de forma digital antes de la salida. El 45% preferiría completar los trámites migratorios antes de llegar al aeropuerto y el 60% declara que preferiría obtener el visado en línea, frente al 25% que optaría por realizar la solicitud en persona en un consulado o embajada.
"Los pasajeros quieren solicitar sus visados en línea y completar los trámites de inmigración antes de llegar al aeropuerto", señaló Careen. "Los visados electrónicos pueden ofrecer esa posibilidad, pero las aerolíneas solo pueden verificarlos con eficacia si los gobiernos utilizan normas comunes".
"Más de 100 países expiden visados electrónicos, pero hay muy poca coherencia en la forma en que se comprueban. Las herramientas para solucionar eso ya existen y los gobiernos deberían adoptarlas".