Berlín comienza a recibir GNL omaní para mitigar el bloqueo de las exportaciones de Qatar. Aunque el Gobierno afirma que la seguridad está garantizada, las reservas están al 22% y la dependencia indirecta de los puertos de Países Bajos eleva la exposición de Alemania a la crisis.
Alemania ha empezado a recibir por primera vez cargamentos de gas natural licuado (GNL) procedentes de Omán, justo cuando la guerra en Oriente Medio estrangula las rutas de suministro globales, pero un examen más profundo de la cadena de suministro de gas del país sugiere que Berlín podría estar más expuesta a la crisis de lo que dejan entrever las cifras oficiales.
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Los envíos, amparados en un contrato de cuatro años firmado en 2023 entre el productor estatal de GNL de Omán y el importador alemán de gas Securing Energy for Europe (SEFE), han comenzado este mes según lo previsto, explicó un portavoz de SEFE a la revista alemana 'Capital'.
Omán se encuentra en la orilla opuesta del estrecho de Ormuz respecto a Irán y la empresa afirma que las entregas no se ven afectadas por el conflicto en curso.
La noticia supone un raro punto de luz en un panorama energético cada vez más tenso.
El bloqueo iraní del estrecho ha paralizado todas las exportaciones de GNL de Catar, el segundo mayor exportador mundial de este combustible, mientras que un ataque iraní contra las instalaciones de producción de Ras Laffan, en Catar, a mediados de marzo dejó fuera de servicio el 17% de la capacidad de producción del emirato.
El consejero delegado de QatarEnergy, Saad al Kaabi, ha señalado que las reparaciones llevarán entre tres y cinco años.
Desde entonces la compañía ha invocado la cláusula de 'force majeure' en varios contratos de larga duración, con clientes en China, Corea del Sur, Italia y Bélgica entre los afectados.
La ministra de Economía, Katherina Reiche, ha intentado restar importancia a los riesgos, al señalar que Alemania no recibe "ningunas cantidades significativas" de GNL del Golfo y que el 90% de su gas llega por gasoducto desde Noruega, Países Bajos y Bélgica.
Alemania está más expuesta de lo que parece
Esas cifras son técnicamente correctas, pero ocultan una realidad más compleja, según 'Capital'.
Solo el 10,3% de las importaciones de gas de Alemania llegó el año pasado a través de sus propios cuatro terminales de GNL, casi todo procedente de Estados Unidos.
Sin embargo, Países Bajos y Bélgica, que en conjunto suministraron el 45% del total de las importaciones de gas de Alemania en 2025, figuran a su vez entre los mayores importadores de GNL de la Unión Europea.
Róterdam y Zeebrugge reciben grandes volúmenes de gas licuado en buques metaneros, lo regasifican y lo envían por gasoducto hacia Alemania.
La terminal de Zeebrugge, en Bélgica, gestionó un récord de 55,5 teravatios hora de GNL en 2025, el doble de su máximo anterior.
Países Bajos obtuvo el 45% de sus importaciones totales de gas en forma de GNL en 2024, con cargamentos estadounidenses que representan por sí solos el 30%, según 'Capital'.
Dado que el origen de las moléculas de gas que circulan por los gasoductos no puede rastrearse, la verdadera magnitud de la dependencia indirecta de Alemania del GNL, y de su exposición indirecta al suministro estadounidense, resulta imposible de cuantificar con precisión, aunque la tendencia es clara.
Los niveles de almacenamiento de Alemania añaden presión. Las reservas se sitúan actualmente en torno al 22%, un nivel históricamente bajo para esta época del año, según 'Capital'.
Hay pocos incentivos de mercado para rellenar los depósitos antes del próximo invierno, ya que los precios del gas a corto y largo plazo están prácticamente alineados, lo que significa que solo los operadores que apuestan por un conflicto prolongado están inyectando gas en la actualidad.
La Agencia Federal de Redes indicó esta semana que no ve problemas de volumen y que la seguridad de suministro está garantizada, al subrayar que las cláusulas de precio en los contratos con los consumidores ofrecen un colchón frente a los sobresaltos inmediatos del mercado.
Sin embargo, reconoce que la volatilidad de los precios podría mantenerse en función de cuánto se prolongue el conflicto.
Mayor presión sobre el suministro en Europa
El índice holandés TTF, referencia para el precio del gas en Europa, llegó a superar puntualmente los 60€ por megavatio hora tras el ataque a Ras Laffan, el doble que antes de la guerra, antes de estabilizarse en torno a los 55€.
La consultora energética ICIS prevé precios de 85€/MWh si el estrecho de Ormuz permanece cerrado durante tres meses, que subirían a 120€ durante seis meses y a 150€ si el cierre se prolonga un año completo.
El canciller Friedrich Merz ha planteado prolongar la vida útil de las centrales térmicas de carbón para reducir el consumo de gas en la generación eléctrica.
Mientras tanto, Reiche ha instado a los importadores alemanes a asegurarse contratos de suministro a largo plazo con productores de Azerbaiyán y Argelia.
SEFE lanzará además esta semana una nueva licitación para entregas de GNL entre 2027 y 2036, dirigida a terminales de Alemania, Francia, Países Bajos y Bélgica y concebida expresamente, según la empresa, para compensar las interrupciones de suministro procedentes de Oriente Medio.