El fabricante alemán de coches de alta gama Mercedes-Benz ha informado de un aumento del 22% en su beneficio operativo del segundo trimestre, pero ha recortado su previsión anual de ventas de vehículos por la debilidad del mercado chino.
Las acciones de Mercedes-Benz subieron más de cinco por ciento en Fráncfort el martes por la mañana después de que el fabricante de automóviles anunciara un mayor beneficio en el segundo trimestre, aunque advirtió de que la persistente debilidad en China lastrará las ventas de coches del conjunto del año.
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La empresa señaló "en particular, la evolución negativa del mercado chino" al explicar que ahora prevé que las ventas de unidades de Mercedes-Benz Cars se sitúen ligeramente por debajo del nivel del año anterior.
Esto podría traducirse en un descenso de entre 2% y 7,5% de las ventas anuales de vehículos, según las definiciones empleadas en el informe anual 2025 del fabricante. En línea con este empeoramiento de las perspectivas de ventas, Mercedes-Benz también espera que los ingresos del grupo se sitúen ligeramente por debajo del nivel del año pasado. Hasta ahora preveía unas ventas de coches y unos ingresos en términos generales estables.
Mercedes-Benz dio a conocer esta revisión de previsiones junto con sus resultados del segundo trimestre este martes. Mercedes-Benz registró en el segundo trimestre un beneficio operativo de 1.550 millones de euros, un 22% más que los 1.270 millones de un año antes. La facturación bajó un 3%, hasta 32.100 millones de euros, desde 33.200 millones.
Ola Källenius, consejero delegado de Mercedes-Benz Group AG, declaró: "Pese a un entorno de mercado exigente, mantuvimos el rumbo en el segundo trimestre al tiempo que seguimos avanzando en nuestro programa de lanzamientos de productos.
La respuesta de los clientes a nuestros nuevos modelos es muy positiva, con un aumento del 51% en las ventas de vehículos eléctricos de batería de Mercedes-Benz Cars y una entrada de pedidos de eléctricos en Europa que más que se ha duplicado en el trimestre".
La evolución general de la empresa se vio impulsada por las divisiones de furgonetas y servicios financieros. Sin embargo, el beneficio operativo ajustado de su división principal de turismos cayó un 26%, hasta 909 millones de euros, debido a que la mayor competencia en China presionó los resultados.
Las ventas de coches caen un 30% en China pero suben en Europa
Mercedes-Benz atribuyó la caída de los beneficios de su división de turismos a unas condiciones de mercado más duras, especialmente en China, así como a una mezcla de modelos vendidos menos rentable y a los costes vinculados a actualizaciones de producto y nuevos lanzamientos. Los ahorros de eficiencia compensaron en parte estas presiones.
Las ventas de coches totalmente eléctricos de Mercedes-Benz aumentaron un 51% interanual en el segundo trimestre, hasta 52.852 unidades, impulsadas por un crecimiento del 87% en Europa. En conjunto, las ventas de turismos subieron un 4% en Europa y un diez por ciento en Estados Unidos.
Esto compensó en parte un descenso del 30% en China, donde la fuerte competencia, la demanda contenida y los cambios en la gama de modelos de la compañía siguieron lastrando las ventas. Si se excluye China, las ventas mundiales de coches aumentaron un 2% interanual.
El beneficio operativo contable de la división de turismos se redujo a 49 millones de euros desde 783 millones. El resultado incluía depreciaciones por 704 millones vinculadas a inversiones en China. Estos cargos contables no supusieron una salida de caja equivalente durante el trimestre y se excluyeron del beneficio operativo ajustado. Mercedes-Benz afirmó en un comunicado: "El mercado chino y los clientes en China siguen teniendo una gran importancia estratégica para Mercedes-Benz".
Los fabricantes alemanes de gama alta tampoco se han librado de la dura competencia en China, que también ha golpeado al fabricante de gran volumen Volkswagen. Porsche anunció el lunes que recortará otros 5.000 empleos de aquí a 2035, con lo que el número total de eliminaciones previstas rondará los 9.000 puestos. BMW, por su parte, rebajó en junio su previsión de margen de beneficio de la división de automoción para el conjunto del año hasta situarla entre uno por ciento y tres por ciento y señaló que prepara nuevas medidas de ahorro de costes.
Para el conjunto del año, Mercedes-Benz prevé que el mercado mundial del automóvil siga débil. Se espera que las ventas en Europa se mantengan en el nivel del año pasado, mientras que el mercado estadounidense sería algo más pequeño. En China, se anticipa un mercado significativamente más débil que el del año anterior.
Mercedes quiere expandirse en el sector de la defensa
La empresa también ha identificado los vehículos de seguridad y defensa como un "área estratégica de desarrollo". Planea intensificar su presencia en este segmento a medida que los Gobiernos responden a un entorno de seguridad cambiante.
Mercedes-Benz señaló que aprovechará una experiencia de más de 45 años en el suministro de vehículos para tareas de seguridad, rescate y defensa, incluyendo versiones modificadas de sus modelos Clase G, Sprinter y Vito.
Como parte de esta apuesta, el fabricante de automóviles ha firmado un memorando de entendimiento con la empresa de defensa TYTAN, con sede en Múnich, para explorar una posible alianza.
Las compañías "explorarán posibles formas de cooperación en el ámbito de las aplicaciones de defensa basadas en vehículos", entre ellas un sistema basado en el Clase G para defensa y operaciones con drones, así como una unidad móvil de transporte y mando de drones sobre la base del Sprinter.