Los empleados han criticado a la dirección de Volkswagen mientras el fabricante alemán de automóviles estudia nuevos recortes de empleo y el futuro de varias plantas.
Los trabajadores de Volkswagen han criticado duramente a la dirección de la empresa en medio de una creciente incertidumbre sobre posibles recortes de empleo y el futuro de varias fábricas alemanas.
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En una encuesta sobre el ánimo de la plantilla impulsada por el comité de empresa la semana pasada, los empleados acusaron al consejo de dirección de una "comunicación desastrosa", informó AFP el lunes.
La posibilidad de expresar sus críticas y sus expectativas respecto al consejero delegado Oliver Blume y el resto del consejo a través de la intranet de la compañía llevó a situar la comunicación como la principal queja de los trabajadores, por delante incluso de la preocupación por la seguridad en el empleo o por posibles cierres de fábricas.
Según la Agencia de Prensa Alemana, los empleados y sus familias se sienten "inseguros y asustados". La consulta fue organizada por el comité de empresa de Volkswagen antes de una serie de reuniones entre altos directivos y trabajadores.
El consejero delegado Oliver Blume y otros miembros del consejo inician esta semana una gira por centros de Volkswagen para mantener reuniones con la plantilla, y se espera que los directivos ofrezcan respuestas iniciales a las preguntas y reacción a las críticas durante estas nueve reuniones extraordinarias del comité de empresa, la primera de las cuales tendrá lugar el martes, 25 de agosto, en Wolfsburgo.
A continuación se celebrarán otras en centros como Emden, Zwickau y Braunschweig, y la gira concluirá en Hannover el 31 de agosto. Volkswagen busca recortes de costes más profundos mientras el grupo lidia con la feroz competencia china, una demanda más débil y los aranceles de Estados Unidos.
En otra entrada de la intranet vista por AFP el domingo, Blume afirmó: "La situación es más que crítica", y añadió que la empresa no gana suficiente dinero para "garantizar a largo plazo los recursos para nuevas tecnologías, nuevos productos y nuestras plantas".
Volkswagen informó de una caída del 11,6% en su resultado operativo del primer semestre, hasta 5.900 millones de euros, mientras que su margen operativo bajó del 4,2% al 3,8%.
Volkswagen estudia otros 50.000 recortes de empleo
La empresa ya ha acordado alrededor de 50.000 recortes de empleo en distintas marcas, incluida la propia Volkswagen y otras como Audi y Porsche, pero el mayor fabricante de automóviles de Europa ha señalado desde entonces que podría ser necesario suprimir otras 50.000 posiciones.
La incertidumbre afecta también a cuatro plantas alemanas: los centros de Volkswagen en Emden y Zwickau, la fábrica de Volkswagen Vehículos Comerciales en Hannover y la planta de Audi en Neckarsulm. El consejo de supervisión de Volkswagen está debatiendo planes de recuperación.
Blume afirmó el domingo que Volkswagen y el resto de la industria automovilística alemana afrontan "la mayor transformación de su historia" debido a los vientos en contra globales y la competencia china.
Otros fabricantes alemanes de automóviles también han advertido sobre los elevados costes de producción en el país. El consejero delegado de Mercedes Benz, Ola Källenius, declaró el mes pasado que los costes en las operaciones alemanas de la compañía son aproximadamente un 70% más altos que en sus plantas de Hungría.
Las informaciones sobre posibles nuevos recortes de empleo en Volkswagen han indignado a los sindicatos, que han acusado a la dirección de la compañía de no comunicarse abiertamente con los trabajadores. Blume confirmó en julio que el equivalente a hasta 50.000 puestos adicionales podría verse afectado, pero señaló que la cifra se había filtrado a los medios sin su aprobación.