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Dimiten el presidente y el consejero delegado de Plus Ultra, señalados por el préstamo de la SEPI

Avión Airbus A340 de la aerolínea Plus Ultra
Avión Airbus A340 de la aerolínea Plus Ultra Derechos de autor  Wikipedia
Derechos de autor Wikipedia
Por Jesús Maturana
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Julio Martínez Sola y Roberto Roselli abandonan la presidencia y la dirección ejecutiva de Plus Ultra tras reconocer ante la Audiencia Nacional un contrato que ligaba parte del préstamo de la SEPI al éxito del rescate. Hugo Castaño podría sustituirles si la SEPI lo aprueba.

El presidente de Plus Ultra Líneas Aéreas, Julio Martínez Sola, y el consejero delegado de la compañía, Roberto Roselli, han presentado su dimisión mientras siguen investigados por el préstamo público que recibió la aerolínea durante la pandemia. Así lo han confirmado a EFE fuentes cercanas a los accionistas de la empresa.

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El relevo recae en Hugo Castaño, accionista minoritario, que pasará a ocupar la presidencia ejecutiva y asumirá las funciones que hasta ahora repartían los dos directivos salientes.

El nombramiento no es, sin embargo, automático, porque Plus Ultra sigue bajo supervisión de la Sociedad Española de Participaciones Industriales, la SEPI, como consecuencia de la ayuda pública que recibió, y el cambio necesita su visto bueno.

La causa que llevó a los dos directivos ante el juez

Las salidas se producen meses después de que Martínez Sola y Roselli fueran detenidos, en diciembre de 2025, por agentes de la Unidad de Delincuencia Económica y Fiscal en una operación impulsada por la Fiscalía Anticorrupción. Ambos quedaron en libertad tras la detención y continúan bajo investigación en el procedimiento que instruye la Audiencia Nacional.

El caso se ha ido ampliando en los últimos meses. El juez José Luis Calama ha citado a declarar a los dos exdirectivos y ha rechazado, por otra parte, la petición de nulidad presentada por la Defensa de José Luis Rodríguez Zapatero, investigado en la misma causa por presunto tráfico de influencias y blanqueo de capitales. Zapatero ha negado en varias ocasiones haber intervenido en la concesión del préstamo.

Fue precisamente en el marco de esta causa donde Martínez Sola y Roselli presentaron sendos escritos en los que admiten la existencia de un contrato con una empresa vinculada a Julio Martínez Martínez para retribuir su labor de acompañamiento en la tramitación de la ayuda.

El destino de los 53 millones y el reparto de los pagos

Según recoge el escrito de Martínez Sola, la aerolínea pagó el 1% de los 53 millones de euros recibidos, es decir, 530.000 euros, a través de tres sociedades vinculadas a Martínez Martínez: Análisis Relevante, Voli Analítica e IOT Domotic Europe. El contrato con la firma Idella Consulenza, propiedad del mismo empresario, fijaba esa retribución en función directa del resultado del procedimiento ante la SEPI.

El escrito precisa además que a esa cifra se sumaron pagos en especie, entre ellos numerosos vuelos en clase business que Martínez Martínez habría solicitado sin abonar, hasta un total de 46 trayectos, lo que también sitúa el conjunto en torno al 1% del importe del rescate.

El desglose de los pagos, según el propio Martínez Sola, quedó así: 249.000 euros para Análisis Relevante, 98.617,53 euros para Voli Analítica y 110.799,47 euros para IOT Domotic Europe.

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