Tras una breve tregua por el acuerdo de alto el fuego entre Estados Unidos e Irán, la crisis en el estrecho de Ormuz vuelve a disparar el precio del petróleo. Europe in Motion analiza los países europeos con las mayores oscilaciones.
Navegar por el estrecho de Ormuz, la vía marítima crucial entre Irán y Omán, sigue siendo una empresa muy peligrosa. En los últimos días se han registrado varios ataques contra petroleros perpetrados tanto por Irán como por los rebeldes hutíes de Yemen respaldados por Irán.
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Estados Unidos sostiene que el paso permanece abierto, aunque al mismo tiempo amenaza con atacar los puentes y centrales eléctricas de Irán si continúan los ataques. Los expertos señalan que los últimos ataques se han dirigido principalmente contra grandes buques mercantes internacionales y no contra barcos que operan a nivel local, pero aun así están teniendo un fuerte impacto en los precios del petróleo en Europa.
Junio: Italia y Chipre, únicos países de la UE donde la gasolina sigue encareciéndose
El mes pasado, después de que Washington y Teherán acordaran un memorando de entendimiento de catorce puntos, que incluía un alto el fuego, los precios de los combustibles dejaron por fin de subir en Europa, aunque solo de forma temporal.
En comparación con mayo, los precios del diésel cayeron un 6,4% y los de la gasolina un 4,2% en junio, según datos recientes de Eurostat. Los mayores descensos se registraron en la República Checa (-11,3%), Polonia (-9,7%) y Bulgaria (-9,4%), mientras que los menores se produjeron en Hungría (-0,6%), Italia (-1,4%) y Eslovenia (-1,6%).
En cuanto a los precios de la gasolina, Chipre (+0,7%) e Italia (+0,5%) fueron los únicos países de la UE que registraron subidas entre mayo y junio de 2026. En el resto de países se anotaron bajadas, las más acusadas en Suecia (-7,8%), Bélgica (-7,0%) y Polonia (-6,6%).
Pero esta nueva fase de tensión y de perturbación, sin un acuerdo a la vista, está disparando de nuevo los precios de los combustibles. A escala mundial, el precio del crudo ha superado ya los 100 dólares (unos 87 euros) por barril, el nivel más alto desde principios de junio.
Europa del Este sufre el mayor impacto, España y Polonia resisten gracias a las rebajas fiscales
En términos interanuales, de junio de 2025 a junio de 2026, las mayores variaciones de precios se produjeron en Bulgaria, Lituania y Rumanía, todas por encima del 23%. Algunos países no pertenecientes a la UE registraron aumentos aún mayores, cerca del 32% en Turquía y casi el 30% en Georgia.
Cómo logran España, Hungría y Polonia mantener bajos los precios de los combustibles
Excepto Malta, los repuntes más moderados de los precios de los combustibles en la UE se dieron en Hungría (2,3%), Polonia (5,8%) y España (7,9%). Hungría decidió limitar los precios de los combustibles, mientras que España y Polonia han conseguido contener el aumento gracias a recortes del IVA sobre la gasolina y el diésel.
Esta medida, sin embargo, ha generado malestar en Bruselas, ya que la UE recomendaba reducir en su lugar los impuestos especiales. España también cuenta con una importante resiliencia en el sector de refino y distribución.
Aunque depende en gran medida de las importaciones de crudo, Madrid dispone de una gran red de refinerías de petróleo, lo que la hace menos dependiente de los combustibles terminados y de los costes de suministro.
"España dispone de un sistema de infraestructuras petroleras único, con una amplia cobertura geográfica y de conexiones, que incluye 11 terminales portuarias de petróleo, una extensa red de oleoductos y capacidad de almacenamiento conectada a las refinerías", señala la Agencia Internacional de la Energía.