El personal de cabina puede expulsarle de los vuelos y los agentes de puerta de embarque pueden denegarle el embarque por desobedecer las normas.
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A las redes sociales les encantan los trucos de viaje. Aunque algunos son ingeniosos, muchos son cuestionables, y unos pocos son tan erróneos que podrían dejarte tirado en el aeropuerto.
En los últimos meses, tendencias de viaje como la teoría del aeropuerto, sentarse en cuclillas en los asientos o jugar al "pollo de la facturación" han arrasado en internet. ¿Son atajos geniales o desastres garantizados? 'Euronews' ha pedido la opinión de expertos en aerolíneas. Spoiler: no están impresionados.
Teoría aeroportuaria: La vía rápida para perder el vuelo
La idea de la teoría del aeropuerto es simple: llegar al aeropuerto lo más tarde posible -idealmente 15 minutos antes de la salida- porque las aerolíneas supuestamente sobreestiman los tiempos de embarque. Si tiene éxito, significa menos tiempo de espera y más tiempo dedicado a otras cosas.
Sólo hay un problema: es una idea terrible, según los expertos en aviación. "Supertonta", dice Keith Van, community manager de Seats.aero. "Si te presentas al vuelo con 15 minutos o menos de antelación, es extremadamente estresante para el agente de la puerta de embarque procesar si ya te han descargado y han liberado el asiento". Y Van debería saberlo: vuela tan a menudo que se ha ganado el estatus de "EuroBonus Millionaire" con la red SkyTeam, una de las tres principales alianzas de aerolíneas del mundo.
Los agentes de puerta de embarque, añade, están muy dispuestos a descargar a los pasajeros ausentes, y tienen todo el derecho a denegarte el embarque. Y si usted cree que el agente de la puerta de embarque ha cometido un error, Van le asegura que casi seguro que no. "Es casi imposible asignar a dos personas el mismo asiento con sistemas de reserva en vivo", explica.
La teoría aeroportuaria puede darte donde más te duele: en la cartera
"Aunque este truco funcione nueve de cada diez veces -no lo hará-, esa décima vez no merecerá la pena. Tendrás que reservar un nuevo vuelo, pero algunos destinos tienen vuelos limitados y pueden estar llenos", añade Addie, una azafata de vuelos de larga distancia de una importante aerolínea que pidió utilizar un seudónimo.
"Si no has embarcado a la hora de cierre del embarque, el personal de tierra no dudará en bajarte. Las aerolíneas pagan enormes cantidades por el alquiler de las puertas de embarque, y cada minuto más de lo necesario que el avión permanece en la puerta, más dinero le cuesta a la aerolínea". Más que un truco, la teoría de los aeropuertos podría ser una forma muy eficaz de acabar pagando un vuelo completamente nuevo.
Por qué ocupar asiento es un billete de ida a las discusiones
Si quiere una mejora sin pagarla, siéntese en un asiento mejor y espere que nadie se dé cuenta. Esa es la lógica que subyace a la ocupación de asientos, una tendencia por la que los pasajeros ocupan asientos más deseables -con más espacio para las piernas o vistas a la ventana- y esperan a ver si alguien les desafía. Pero lo más probable es que esos asientos pertenezcan a otra persona.
"Hoy en día, en los vuelos más llenos, es probable que ese asiento ya lo haya reservado otra persona", dice Van. "Si da lugar a una discusión, el auxiliar de vuelo de a bordo siempre comprobará las tarjetas de embarque para ver quién debe sentarse dónde".
Y cuando los auxiliares de vuelo te digan que te muevas, debes hacerles caso. "Si no lo haces, estás infringiendo las leyes de aviación en muchas jurisdicciones, y el capitán o la tripulación pueden echarte del vuelo", añade. Si te niegas a seguir las normas, puedes encontrarte con la Policía una vez fuera del avión.
Los auxiliares de vuelo no dudarán en expulsarte por incumplir las normas
"Puedo decirte personalmente que si un pasajero se negara a pasar del asiento de otro al suyo propio no le permitiría volar", dice Addie.
"Como condición de transporte, que toda persona acepta al reservar su vuelo, la tripulación de cabina debe confiar en que los pasajeros seguirán las instrucciones en caso de emergencia, por lo que la incapacidad para seguir una simple instrucción como 'siéntese en el asiento que se le asignó' es motivo suficiente para ser expulsado del vuelo". Hay varias razones de seguridad válidas para seguir las normas, dice. Sentarse en cuclillas, por ejemplo, puede alterar el equilibrio del peso del avión.
"Las distintas zonas del avión deben tener diferentes proporciones de pasajeros en función del peso de la carga que se lleve en la bodega. Cuando se oye el anuncio de que la tripulación está terminando su papeleo, ésta es una de las cosas que comprueban", explica.
Si quieres moverte después del despegue y se han apagado las señales de los cinturones de seguridad, sólo tienes que pedírselo a un auxiliar de vuelo. Si no, siéntese donde le digan.
El "pollo de facturación" es como jugar a la ruleta con la asignación de asiento
Es una especie de juego que se ha hecho viral en las redes sociales, en el que los viajeros esperan deliberadamente hasta el último momento para facturar, con la esperanza de conseguir un asiento premium no vendido en lugar de que les asignen el asiento del medio. Según los expertos, se trata de un juego de alto riesgo y alta recompensa. "Esto es real", admite Van.
"Muchas aerolíneas asignan los asientos al azar. Compañías de bajo coste como Ryanair asignan asientos intermedios a los pasajeros para incitarles a comprar una subida de clase. Incluso las aerolíneas tradicionales dejan para el final las filas no vendidas con más espacio para las piernas. Incluso pueden facturarte pero designarte como asiento no seleccionado y dejar que el agente de la puerta de embarque te asigne tu asiento".
Pero no todas las aerolíneas siguen estas prácticas. La estadounidense Southwest Airlines, por ejemplo, designa la prioridad de asiento según la hora de facturación, razón de más para no tragarse la teoría del aeropuerto. Algunas aerolíneas que ofrecen ascensos de clase también utilizan la hora de facturación como criterio de desempate. Por eso, si factura tarde, puede que le cueste un ascenso a un asiento mejor, añade Van.
No creas todo lo que ves en TikTok
En la jerarquía de los trucos de viaje, algunas ideas son realmente útiles. Addie recomienda llevar calcetines de compresión en los vuelos largos para prevenir la trombosis venosa profunda -una forma de coagulación sanguínea potencialmente mortal- y beber mucha agua para mantenerse hidratado, ya que ayuda a la recuperación.
Otros trucos, como la teoría del aeropuerto o jugar al gallito de la facturación, pueden molestar más al personal de la aerolínea, retrasar los vuelos o dejarle tirado. En el peor de los casos, pueden ponerle en peligro a usted y a sus compañeros de vuelo.
"Lo más importante es recordar que la tripulación de cabina está ahí para su seguridad. La atención al cliente no es nuestro trabajo principal", explica Addie. "Si te piden que hagas algo, hay una razón detrás". Dicho de otro modo: si un truco de viaje parece demasiado bueno para ser verdad, probablemente lo sea.