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Entrevista a Stefano Domenicali, director general de Lamborghini

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Entrevista a Stefano Domenicali, director general de Lamborghini

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Euronews: Bienvenido señor Domenicalli y gracias por recibir a Euronews. Los principales fabricantes de coches de todo el mundo se reúnen esta semana en Suiza con motivo del Salón del Motor de Ginebra. Hay grandes expectativas sobre Lamborghini, ¿podría adelantarnos lo que vamos a encontrar en su stand? ¿Con qué nos van a sorprender?

Stefano Domenicali, director general de Lamborghini: Lo más destacado, sin duda, va a ser la presencia del nuevo miembro de la familia, el Lamborghini Huracán Performante Spyder, que este año completa la oferta en el sector de los superdeportivos. Y por si fuera poco, el Salón del Motor acogerá una presentación inédita de nuestro super deportivo todoterreno el ‘Urus’ situado justo detrás, que está teniendo un éxito arrollador.

E: 2017 fue otro año récord de ventas para Lamborghini, ¿cuál es el objetivo de la producción en los próximos años y en qué dirección se van a enfocar su inversión?

D: Este año esperamos superar la cifra de 5000 coches vendidos a la vez que estamos trabajando para doblar la producción de aquí a 2019. De ahí que la marca viva un momento dorado de crecimiento, tanto económico, el año pasado sobrepasamos los mil millones de euros en ventas, como en imagen y marca.

E: ¿Cuál es su mejor mercado?

D: Hasta la fecha ha sido Estado Unidos, un tercio de las ventas se producen allí. El segundo es Japón y el tercero es Reino Unido.

E: ¿Cuáles son sus planes en el mundo de los coches eléctricos e híbridos?

D: El próximo paso práctico será, por supuesto, la hibridación. Que en cualquier caso estará siempre conectada a nuestros motores tradicionales muy fuertes, los V12 y los V10.

E: ¿Cómo logra Lamborghini mantener su esencia italiana, incluso siendo parte del grupo Volkswagen?

Domenicali: Muy sencillo. Por un lado está el tema del dinero, muy ligado a nuestros inversores y accionistas, una parte vital para la empresa. Pero por otro lado, está el hecho de que nuestra planta de ensamblaje está en Sant'Agata Bolognese (en el noreste de Italia.) A cualquier efecto, es una verdadera empresa italiana con un patrimonio que permanecerá también para el futuro en nuestro país.