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Madrid prohibe que los patinetes circulen por las aceras

Madrid prohibe que los patinetes circulen por las aceras
Derechos de autor REUTERS/Paul Hanna
Derechos de autor REUTERS/Paul Hanna
Por Lucia Riera Bosqued
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La nueva ordenanza de movilidad sostenible regula la circulación de estos vehículos que hasta ahora ponían en peligro a los peatones y se dejaban estacionados obstaculizando la vía pública

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Se aparcan en cualquier sitio y circulan libremente por aceras y calzadas esquivando a los peatones, hasta ahora. Los patinetes eléctricos han aterrizado con éxito en las ciudades y han venido acompañados de polémica. No son un vehículo de motor ni tampoco un peatón, pero comparten el mismo espacio urbano.

Estos vehículos de movilidad urbana o personal pueden alcanzar los 20 o 30 kilómetros por hora y ponen en peligro a los peatones, por eso Madrid ya ha prohibido que circulen por las aceras, la calzada general o los carriles bus.

Los usuarios se quejan de que ahora será imposible realizar la mayor parte de los trayectos que solían hacer.

Lee | La polémica sobre los patinetes eléctricos inunda Madrid

Los patinetes quedarán relegados a algunas infraestructuras ciclistas y ciertas calzadas, limitadas a 30km/h, dependiendo de las características de la vía y del vehículo, según la nueva ordenanza de movilidad sostenible del Ayuntamiento. Además, como las bicicletas, tendrán que ser estacionados en las zonas reguladas o en las aceras siempre que dejen más de tres metros de ancho libre.

Barcelona ya reguló la movilidad de estos vehículos en 2016 y otros países como Francia también quieren sacar los patinetes de las aceras para hacer posible la convivencia entre todos.

Consulta aquí la nueva ordenanza de movilidad completa del Ayuntamiento de Madrid

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