PEKÍN, 4 nov - La ciudad china de Dandong tiene como objetivo construir más instalaciones en su cruce fronterizo con Corea del Norte a medida que los dos países reanudan el tráfico de carga ferroviaria, informaron medios el jueves, lo que alimenta la anticipación de una reapertura completa de la zona limítrofe.
Corea del Norte cerró sus fronteras en enero de 2020, uno de los primeros países en hacerlo después de que se informaran casos de infecciones por COVID-19 en la vecina China, su socio comercial más importante.
China, que tiene una política de tolerancia cero para la prevención del coronavirus, también ha sido cautelosa al abrir sus fronteras con otros países.
Un anuncio de licitación de contratación pública de Dandong con fecha del 1 de noviembre invita a las empresas a presentar ofertas para la gestión de la construcción en el puerto de entrada del Puente del Río New Yalu, una vía de doble calzada para vehículos que conecta Dandong con la ciudad norcoreana de Sinuiju.
El anuncio de licitación no especificó qué instalaciones se construirán en el lado de Dandong, solo que la empresa ganadora sería responsable de administrar todo el proceso de construcción, desde la planificación hasta la edificación, la inspección y la evaluación.
Mientras tanto, los trenes de Dandong reanudaron los envíos de carga ferroviaria a través de la frontera del río Yalu a Corea del Norte el lunes, informó Radio Free Asia, financiada por el Gobierno de Estados Unidos, citando fuentes no identificadas.
La reanudación del transporte de mercancías por ferrocarril significaría suministros de bienes comerciales y ayuda para Corea del Norte mientras se enfrenta a una crisis económica y lo que los analistas extranjeros creen que es una grave escasez de alimentos.
El nuevo puente sobre el Yalu nunca se ha utilizado desde que se completó la construcción hace unos años porque las instalaciones en el lado norcoreano aún no se han construido.
En el lado chino, se ha construido un edificio de aduanas y un complejo de instalaciones residenciales y comerciales.
Corea del Norte ha dependido durante años de China para obtener petróleo, fertilizantes y piezas mecánicas a fin de mantenerse a flote en medio de las sanciones de la ONU por sus programas nucleares y de misiles. China representa más del 90% de su comercio.