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Impulso al sector aeroespacial italiano con 1.500 millones del plan de recuperación europeo

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Por Giulia Avataneo
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Impulso al sector aeroespacial italiano con 1.500 millones del plan de recuperación europeo
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El norte de Italia atraviesa una crisis industrial relacionada con la deslocalización y la automatización de los procesos de producción. En el Noroeste, esta situación es más evidente debido a la desvinculación del sector del automóvil. Pero la zona se diversifica gradualmente en sectores altamente especializados y de calidad, empezando por el aeroespacial.

La industria manufacturera en Italia lleva casi treinta años reduciéndose. Este proceso es aún más evidente en el noroeste, ya que la industria del automóvil ha reducido a más de la mitad su plantilla, que ahora representa aproximadamente el 1% de la población activa nacional.

Pero el sector ha reaccionado expandiéndose en diferentes ámbitos con alta calidad y especialización. Entre ellos, el sector aeroespacial ofrece una oportunidad de desarrollo en el distrito de Turín, con cinco grandes actores, desde Leonardo hasta Thales Alenia Space, y un ecosistema de 350 empresas y 22.000 trabajadores implicados en los principales programas de las agencias espaciales internacionales.

Giuseppe Russo, director del Centro de Investigación Luigi Einaudi, explica que el cambio "no está siendo una transferencia de mano de obra 1 a 1. Sin embargo, construir coches durante mucho tiempo dio a la ciudad y a sus instituciones educativas el ADN adecuado para manejar procesos tecnológicos complejos. Ahora se necesitan incluso en áreas en las que antes no se habría pensado".

La movilidad está cambiando; la agenda europea y el gobierno están poniendo la sostenibilidad en primer plano, y las innovaciones aeroespaciales pueden integrarse en la cadena de suministro de la automoción. Aquí estamos en una empresa de la provincia de Turín que produce sistemas fluidodinámicos para la estación espacial internacional y la futura estación cislunar.

"Desde los llamados taxis 'no tripulados' del futuro, sin conductor, hasta las operaciones logísticas y el uso en la agricultura de precisión", señala Andrea Romiti, director general de APR.

La oportunidad del sector aeroespacial en Italia

El jefe de la Unidad de I+D de Argotec, Alessandro Balossino, asegura que "en Italia hay mucha tradición en el sector espacial. Italia fue el tercer país del mundo en enviar un satélite al espacio y casi nadie lo sabe. También es un país que consigue abarcar toda la cadena de suministro".

Esta empresa espacial de Turín empezó con la máquina de café para los astronautas; 15 años después fabricó el único satélite europeo a bordo de la misión Artemis, que llevaría al hombre a la Luna. Para ir aún más lejos, no hay que perder el tren de la innovación.

"Poner en común las competencias que cada organización puede ofrecer garantizará, sin duda, un producto de excelencia como el que requiere el mercado que representamos hoy", dice Fulvio Boscolo, director general de LMA.

El sector aeroespacial es una oportunidad para toda la industria italiana: las instituciones locales y nacionales están trabajando con las europeas para aprovecharla. Y mil quinientos millones del Plan de Recuperación y Resiliencia italiano se destinan a la futura Ciudad Aeroespacial de Turín. Un proyecto de integración de la gran industria, las PYME, la investigación y la educación, con la universidad politécnica, del que se esperan 20.000 puestos de trabajo adicionales.

Doscientos mil metros cuadrados de actividades industriales de enseñanza e investigación, gracias a la presencia de la Politécnica. También habrá una pista de pruebas. Es uno de los proyectos más ambiciosos del sector en Italia y empezará a cobrar vida este otoño con la colocación de la primera piedra.