"2036, no es un error" es la pena máxima, 10 años, por homicidio en carretera. En Nochevieja, la asociación Antoine Alléno tomó el emblemático monumento parisino para concienciar sobre los peligros de conducir bajo los efectos del alcohol y las drogas.
Media hora antes de la tradicional cuenta atrás de Nochevieja, una multitud se congregó en los Campos Elíseos y en el Arco del Triunfo se emitió un contundente mensaje de prevención: "2036 - 10 años - esa es la pena si conduces borracho o drogado y matas a alguien".
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
"Esta noche, cuidemos de nosotros mismos y de los demás", concluye esta campaña sorpresa firmada por Yannick Alléno, tres estrellas de la Guía Michelin. El chef perdió a su hijo en lo que la justicia francesa calificó recientemente de homicidio en carretera.
Responsable de la asociación que lleva el nombre de su hijo Antoine, asesinado el 8 de mayo de 2022 a los 24 años por un conductor que se dio a la fuga, Yannick Alléno ideó esta campaña de "hacking" en directo para"combinar un momento de celebración universal con un acto de responsabilidad".
En un comunicado de prensa firmado conjuntamente con la Alcaldía de París, la asociación Antoine Alléno hace un llamamiento a"un cambio en el comportamiento al volante para reducir el número de personas que mueren en la carretera".
"Esta noche, cuando alguien se dispone a ponerse al volante después de haber bebido, debe pensar en las personas a las que pone en peligro y en las tragedias que esto puede provocar", insiste su presidente Yannick Alléno.
Entrevistado por 'Euronews', el chef lamenta que en Francia la carretera siga siendo la primera causa de muerte entre los jóvenes".Eso tiene que cambiar", subraya.
Una de las noches más mortíferas del año
En la Francia metropolitana, mueren una media de nueve personas al día, según los últimos datos disponibles para 2024.
Un informe del Observatorio Nacional Interministerial de Seguridad Vial (ONISR) indica que 3.193 personas habrán muerto en las carreteras en 2024 (2.465 hombres y 728 mujeres), es decir, 26 muertos más que en 2023 (+0,8%). Los accidentes de tráfico son la principal causa de muerte entre los menores de 30 años, ya que afectan sobre todo a jóvenes con buena salud.
El estudio muestra que el 84% de los considerados culpables, el 77% de los fallecidos y el 75% de los heridos graves son hombres. Uno de cada cuatro accidentes está relacionado con el alcohol.
El ONISR estima el coste anual de los accidentes de tráfico en 100.000 millones de euros, es decir, el 3% del PIB francés.
Para Yannick Alléno, la noche del 31 de diciembre es"una de las más arriesgadas del año en las carreteras, no sólo en Francia sino en todo el mundo". "Esun momento de euforia colectiva, desplazamientos masivos, alcohol, fatiga y consumo de drogas", explica a 'Euronews'. La proyección sobre el Arco del Triunfo responde a la voluntad de su asociación de"actuar allí donde la atención colectiva es mayor y donde los riesgos están presentes".
En otro informe sobre los accidentes en Nochevieja, el Observatorio señala que 14 personas murieron el 31 de diciembre de 2023 y el 1 de enero de 2024.
En las mañanas del 1 de enero de 2022, 2023 y 2024, la mitad de las muertes se produjeron en accidentes con al menos un conductor que había bebido por encima del límite legal".Este resultado es superior a la media de 2024, que se sitúa en el 29%", señala el ONISR.
En el mismo periodo, más de uno de cada tres fallecidos implicó a un conductor que dio positivo en un control de drogas, frente al 20% de 2024.
"El fin de una injusticia"
Antoine Alléno había seguido los pasos de su padre y se había dedicado a la restauración. La noche del 8 de mayo de 2022, cuando volvía a casa del trabajo, el joven fue atropellado mortalmente en su scooter por un conductor ebrio y sin carné que circulaba a 120 km/h al volante de un coche robado.
El Tribunal dictó sentencia en noviembre de 2024: el conductor que se dio a la fuga, Franky D., fue condenado a siete años de prisión por causar la muerte de Antoine Alléno.
Desde el 9 de julio de 2025, conducir y producir un homicidio en estado de embriaguez o bajo los efectos de las drogas se castiga con penas de hasta 10 años de cárcel cuando concurren varias circunstancias agravantes. Los delitos de homicidio en carretera y lesiones en accidente de tráfico forman ahora parte del Código Penal, un avance largamente esperado por las asociaciones de víctimas.
"Fue un verdadero alivio", recuerda Yannick Alléno".Esta ley se consiguió después de tres años de lucha junto a las familias que se negaban a que la muerte de sus hijos se calificara de 'homicidio involuntario', aunque los autores se hubieran puesto deliberadamente al volante sin estar en condiciones de conducir".
"La ley reconoce por fin esta realidad", afirmó. El texto, fruto del trabajo parlamentario de todos los partidos, crea nuevas circunstancias agravantes, entre ellas el "rodeo urbano".
Para el chef con estrellas Michelin, la ley que crea esta infracción autónoma es"una herramienta esencial para salvar vidas en nuestras carreteras gracias a su efecto preventivo". Yannick Alléno afirma que, desde la entrada en vigor de la ley, la asociación ha constatado que "las sentencias dictadas por los tribunales reflejan mejor la especial gravedad" de la violencia vial.
Cem Alp, abogado del Colegio de Lyon, reconoce que se trata ante todo de una medida simbólica. "La opinión pública necesitaba que se reconociera la gravedad de los hechos", explica a 'Euronews', refiriéndose al impacto de otros casos sonados en Francia, en particular los del humorista Pierre Palmade y el rapero Koba LaD.
Sin embargo, el abogado penalista sostiene que la inclusión de este nuevo delito ofrece pocos avances concretos,"ya que los comportamientos contemplados (...), como el exceso de velocidad o el consumo de alcohol, ya eran punibles como circunstancias agravantes del homicidio involuntario".
"Por lo que he visto desde julio, el tratamiento de este tipo de casos, en particular por los tribunales penales, no es realmente diferente por el momento", añadió el Sr. Alp.
Dejar huella
La nueva ley "es sólo un punto de partida", asegura Yannick Alléno, que señala otro comportamiento de riesgo que no está contemplado en la normativa. "En un momento en que el consumo de óxido nitroso por los jóvenes (...) es galopante en Francia y fuera de ella", su asociación reclama una lista "exhaustiva" de las sustancias psicoactivas cuyo consumo podría constituir una circunstancia agravante.
La inhalación de óxido nitroso, también conocido como "gas de la risa", provoca risitas y pérdida de control, y puede causar graves trastornos neurológicos.
Según un informe de la Fundación VINCI Autoroutes publicado en octubre de 2025, uno de cada diez jóvenes menores de 35 años ya ha consumido óxido nitroso por la noche. De ellos, uno de cada dos lo ha hecho mientras conducía.
El responsable del happening en el Arco del Triunfo está convencido de que es necesario"impactar" para concienciar". Una ley sólo salva vidas si se conoce, se entiende y se incorpora al comportamiento de la gente", afirma Yannick Alléno.
Un negocio arriesgado
Silivelio Hedouin es un joven chef y restaurador afincado en Lyon. Describe"una ola de empatía en toda la profesión" tras la muerte de Antoine Alléno, y alaba el trabajo de la asociación creada por su padre:"Sabemos demasiado poco (...) de las víctimas colaterales de estas tragedias: los familiares".
A pesar de los riesgos que conlleva trabajar hasta tarde, el treintañero asegura que siempre ha tenido"la suerte de vivir cerca de (su) trabajo" y siempre ha sido"despreocupado en ese sentido".
El chef confiesa que sólo ha extremado la vigilancia en la carretera: durante un trabajo de temporada en la península de Saint-Tropez, donde, según él,se produjeron muchos accidentes"en la Route des Plages, a la salida de discotecas y restaurantes festivos".
"Ese mismo año (2022), dos colegas sobre dos ruedas murieron en la carretera", recuerda. El primero, en el centro de Saint-Tropez, resultó herido después de que un coche que circulaba en sentido contrario huyera del lugar. El segundo,"de camino a casa tras un turno de noche", en la carretera de Ramatuelle, donde un conductor ebrio en un todoterreno le arrolló a toda velocidad.
"Tuvo que ser trasladado en helicóptero al hospital militar de Toulon y tardó un año en poder andar "correctamente", nos cuenta Silivelio Hedouin.
Según el Ministerio del Interior, 90.000 policías y gendarmes fueron movilizados en las carreteras francesas en Nochevieja.