Ucrania ha intensificado de forma notable sus ataques contra instalaciones militares y energéticas en Crimea y sus alrededores, ocupada por Rusia, en una estrategia para aislar la península anexionada del territorio ruso.
La primera invasión rusa de Ucrania, lanzada hace 12 años, comenzó con la anexión de Crimea, una península del sur de Ucrania de gran importancia estratégica que se adentra en el mar Negro.
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Desde entonces, Ucrania ha reiterado que, para Kiev, la guerra no se considerará completamente terminada hasta que Crimea sea liberada, devuelta a la soberanía ucraniana y restituida a su comunidad tártara de Crimea autóctona.
ParaMoscú, Crimea es el botín más preciado de su invasión y de la guerra contra Ucrania, y es el territorio que Rusia estaría dispuesta a ceder en último lugar, si es que lo hace.
Pero con una campaña de ataques con drones cada vez más intensa y eficaz, Kiev intenta ahora aislar Crimea del control ruso y hacer la vida de los invasores rusos en la península lo más imposible posible.
Desde los primeros días de la invasión a gran escala lanzada por Rusia en febrero de 2022, Ucrania ha disparado repetidamente misiles y drones para tratar de quebrar el control de Moscú sobre el territorio.
El Ejército ucraniano hundió varios buques de guerra rusos en el mar Negro y en sus bases de Crimea, lo que mermó la capacidad naval de Moscú y le obligó a replegar parte de su flota a Novorossiysk.
Ucrania también ha atacado de forma sistemática depósitos de municiones, aeródromos y el activo más preciado de Putin, el puente de Kerch, el único enlace entre la Crimea anexionada y Rusia.
La estructura fue alcanzada en octubre de 2022 por la explosión de un camión bomba, que causó la muerte de cinco personas, destruyó dos tramos del puente y obligó a meses de reparaciones. Después se registraron nuevos ataques contra el puente en 2023 y 2025.
Ahora Kiev está atacando la capacidad de Rusia para sostener sus fuerzas en Crimea, de modo que las operaciones militares y la presencia de Moscú en la península resulten cada vez más insostenibles.
Cortar las líneas de comunicación terrestres
La posición geográfica de Crimea es a la vez estratégicamente importante y singularmente compleja, situada entre la Ucrania continental, Rusia y el conjunto de la región del mar Negro.
Por el norte, Crimea está unida al sur de Ucrania ocupado por Moscú mediante un estrecho corredor terrestre que atraviesa el istmo de Perekop y una red de carreteras y líneas ferroviarias que discurren por las zonas de la región de Jersón bajo ocupación desde 2022.
Moscú utiliza estas líneas de comunicación terrestres para trasladar tropas, munición y combustible a la península. Es esta zona la que Kiev ha estado atacando de forma sistemática para interrumpir esos flujos.
El jueves, Ucrania confirmó un ataque que destruyó 50 vehículos militares de carga que transportaban combustible y munición en el puente de Armiansk, bajo control ruso, que conecta Crimea con la Ucrania continental.
El mando militar ucraniano señaló que las fuerzas de Kiev pudieron atacar esta concentración de vehículos al menos en parte gracias a los anteriores ataques ucranianos contra Mariupol y la carretera hacia Berdiansk, ciudades bajo ocupación rusa en la costa del mar de Azov.
El responsable instalado por Moscú al frente de la región ocupada de Jersón, Vladimir Saldo, confirmó más impactos y afirmó que las fuerzas ucranianas atacaron varios puentes que conectan la región ocupada de Jersón y Crimea.
Se trataría de un puente sobre el canal de Crimea del Norte cerca de las localidades ocupadas de Preobrazhenka y Myrne, el puente de carretera Perekop-Armiansk y el puente de carretera de Stavky. Estos puentes se sitúan sobre el canal de Crimea del Norte y a lo largo de la autopista M-17 Armiansk-Oleshki.
El centro de estudios estadounidense Institute for the Study of War (ISW) confirmó que las fuerzas ucranianas intensifican su campaña de ataques de medio alcance contra las líneas de comunicación terrestres rusas en todo el sur ocupado de Ucrania.
Según el ISW, Kiev está mermando la capacidad de Rusia para utilizar con seguridad las rutas de suministro que van desde el suroeste de Rusia hasta la Crimea ocupada.
"Los continuos ataques ucranianos contra las líneas de comunicación terrestres rusas probablemente tendrán efectos en cadena en el campo de batalla y pueden complicar los preparativos rusos para operaciones ofensivas".
La crisis de combustible se agrava
Rusia abastece a sus fuerzas en Crimea de gasolina, diésel y combustible de aviación a través de tres vías principales: camiones cisterna por carretera y vagones cisterna por ferrocarril que cruzan el puente de Kerch desde Rusia, envíos por mar y rutas terrestres que atraviesan zonas ocupadas del sur de Ucrania.
A medida que Ucrania apunta cada vez más contra estos enlacescon drones y ataques de precisión, las fuerzas de Kiev han desencadenado la peor crisis de combustible en la península del mar Negro desde que fue ilegalmente anexionada por Rusia en 2014.
En un inusual reconocimiento público, el Kremlin ha admitido el alcance del problema. Las autoridades de ocupación de Crimea designadas por Moscú han endurecido cada vez más las restricciones a la compra de gasolina en las últimas semanas.
El denominado gobernador de ocupación de Sebastopol, Mikhail Razvozhaev, afirmó el miércoles que la administración de ocupación de Sebastopol no pudo emitir un nuevo lote de códigos QR para comprar combustible porque los camiones cisterna no pudieron llegar a Sebastopol el martes por "motivos no especificados".
Razvozhaev introdujo el 6 de junio una normativa que obliga a los clientes a utilizar un código QR comprado de antemano, al que los ciudadanos solo pueden acceder a través de la aplicación de mensajería Max, controlada por el Estado ruso, para adquirir gasolina en Sebastopol ocupada.
Las autoridades de ocupación también han endurecido las restricciones a 20 litros por semana, frente a los anteriores 20 litros diarios, mientras la escasez sigue agravándose.
Ucrania quiere aislar Crimea de Rusia, según un comandante de drones
El comandante de las Fuerzas de Sistemas No Tripulados de Ucrania, Robert Brovdi, afirmó que el objetivo de Ucrania es aislar la Crimea ocupada de Rusia interrumpiendo las principales rutas de suministro militar hacia la península.
Brovdi, conocido por su indicativo "Madyar", afirmó que el tráfico de carga militar rusa por la autopista R-280 "Novorossiya", que conecta Rusia con la Crimea ocupada a través de las ciudades ocupadas de Mariupol, Berdiansk y Melitopol, en la costa del mar de Azov, ha caído un 71% en las dos últimas semanas debido a los ataques ucranianos.
"En aproximadamente un mes tendremos el control total de esa carretera", afirmó Brovdi.
Explicó que el objetivo más amplio de Ucrania es dificultar cada vez más las operaciones de las tropas rusas y del personal de la industria de defensa en Crimea y en otros territorios ocupados de Ucrania.
"Crearemos condiciones que harán extremadamente difícil que cualquier militar o persona que trabaje en la industria de defensa permanezca en Crimea, en los territorios temporalmente ocupados o utilice las rutas de acceso a ellos", dijo Brovdi.
"Aislaremos Crimea en un futuro próximo", concluyó.