Chequia limitará los márgenes de las gasolineras, recortará el impuesto al diésel y gravará los mayores beneficios de las refinerías mientras los gobiernos europeos intentan frenar el encarecimiento del combustible.
El Gobierno checo anunció el lunes que limitará los márgenes de los distribuidores de carburantes, reducirá el impuesto especial sobre el diésel e introducirá un gravamen temporal a las refinerías, en un momento en que los precios siguen subiendo a causa de la guerra en Oriente Medio.
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Chequia se suma a otros países europeos, entre ellos Alemania, Croacia, Rumanía e Italia, que han anunciado recientemente o ampliado controles sobre los precios de los carburantes y recortes fiscales, mientras los gobiernos intentan proteger a los conductores frente a unos precios del combustible que alcanzaron niveles récord en la UE la semana pasada.
En Chequia, es la segunda medida de este tipo del gobierno de Andrej Babiš este año, después de los controles de precios y de la rebaja del impuesto sobre el diésel introducidos en abril. Las anteriores medidas de control caducaron el 19 de julio.
Los precios del petróleo y de los carburantes han repuntado con fuerza desde que Estados Unidos e Israel entraron en guerra con Irán hace casi siete meses. Irán ha restringido el tráfico en el estrecho de Ormuz, lo que ha alterado las exportaciones de crudo del Golfo Pérsico.
"El Gobierno ha aprobado una propuesta para reanudar la regulación de los precios de los carburantes a partir del 1 de octubre", declaró la ministra de Finanzas checa, Alena Schillerová. "Al mismo tiempo, reducimos el impuesto especial sobre el diésel hasta el mínimo permitido por las normas de la Unión Europea", añadió.
El precio medio pagado por la gasolina y el diésel con tarjetas de combustible CCS alcanzó las 44,21 coronas checas (1,81€) por litro en agosto, frente a 34,49 coronas (1,41€) en agosto de 2025, según la empresa de pagos. En comparación, el precio medio de la gasolina en la UE alcanzó la cifra récord de 2,06€ por litro la semana pasada, mientras que el diésel llegó a 2,16€.
Controles de precios de los carburantes: cómo funcionarán
El Ministerio de Finanzas publicará cada día laborable los precios máximos de la gasolina y el diésel para la jornada siguiente.
El Ministerio limitará el margen de beneficio de las estaciones de servicio a 2,5 coronas (0,10€) por litro. Además, el Gobierno reducirá en octubre el impuesto especial sobre el diésel de 9,95 coronas (0,41€) a unas 8 coronas (0,33€) por litro.
Una vez incluida la rebaja correspondiente del IVA, el ministerio calcula que el precio en el surtidor bajará en 2,35 coronas (0,10€) por litro. El Gobierno también ha aprobado un gravamen temporal sobre las refinerías que se están beneficiando de unos márgenes más elevados.
Este gravamen se aplicará en 2026 y 2027 y fijará un impuesto del 50% sobre el aumento de los márgenes brutos de las refinerías respecto a 2025. Los márgenes brutos de refinado miden, de forma aproximada, la diferencia entre el coste del crudo y el valor de los combustibles obtenidos.
Respuesta europea a la subida del combustible: qué hacen otros países
Varios gobiernos europeos han puesto en marcha medidas, entre ellas recortes de impuestos, subvenciones y controles de precios, para responder al encarecimiento de los carburantes. Entre los países que mantienen desde hace más tiempo reducciones del impuesto sobre los combustibles o de los impuestos especiales figuran España, Irlanda, Chipre y Portugal. En Malta, el Gobierno subvenciona directamente el combustible para mantener estables los precios en las gasolineras. Otros Estados ofrecen ayudas más específicas, como Hungría, donde los propietarios de coches diésel que cumplan los requisitos recibirán pagos mensuales de 5.000 forintos hasta diciembre.
Los altos precios han desencadenado protestas en algunos países y han añadido presión inflacionista.
El Banco Central Europeo, que elevó su tipo de interés de referencia hasta el 2,5% en septiembre, ha advertido de que los precios elevados de la energía siguen siendo un riesgo para la economía europea. Según el comunicado de política monetaria del BCE, publicado el 10 de septiembre, “una nueva perturbación en el suministro de energía podría provocar que los precios energéticos suban más y durante más tiempo de lo que se prevé actualmente”.
Expertos del BCE explicaron a Euronews Business que el fin del conflicto en Oriente Medio y la normalización de los flujos de energía y de refinado serían esenciales para abaratar los precios, y que esa normalización podría reducir rápidamente las cotizaciones del crudo y, en consecuencia, los precios finales de los carburantes. No obstante, advirtieron de que las perturbaciones en la capacidad de refinado rusa podrían mantener elevados los márgenes incluso si se resolviera el conflicto en Oriente Medio.