Francia rebajará hasta 18 céntimos por litro el precio del gasóleo a partir de noviembre, tras alcanzar los 2,355 euros por litro, frente a los 1,918 euros de España. El Gobierno francés recurrirá a sus reservas estratégicas para aliviar el coste del combustible.
Una medida que podría aliviar el malestar de los franceses ante el encarecimiento de los combustibles. Gracias a la liberación de reservas estratégicas por parte del Gobierno, el precio del gasóleo bajará hasta 18 céntimos por litro a partir del domingo 1 de noviembre. Esto supondrá un ahorro de unos 10 euros por depósito, según ha prometido el primer ministro.
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"Ante una crisis que no hemos elegido, (...) el Estado asume sus responsabilidades", aseguró Sébastien Lecornu este lunes 12 de octubre en X, tras reunirse con los distribuidores. "Esta bajada también se trasladará al precio del gasóleo de calefacción doméstica, al que utilizan los profesionales del transporte y al gasóleo destinado a usos distintos del transporte por carretera, empleado por agricultores, pescadores y profesionales de la construcción", añadió el jefe del Gobierno francés.
La medida, que está previsto que se mantenga hasta finales de enero, será posible gracias a "la venta a precio de coste de 10 millones de barriles de gasóleo procedentes de nuestras reservas estratégicas", adquiridos antes del inicio de la guerra en Irán a un precio de 0,28 euros por litro.
Un día de salario permite comprar 53 litros de gasóleo en Francia
La intervención del Gobierno parecía inevitable. Francia es actualmente uno de los países de la Unión Europea con los precios del gasóleo más elevados. El 5 de octubre, el litro costaba una media de 2,355 euros, según el comparador Fuel Prices. Esta cifra supera ampliamente la media de los Veintisiete, situada en 2,149 euros por litro. Solo Finlandia (2,553 euros), Países Bajos (2,506 euros) y Dinamarca (2,488 euros) registraban precios superiores.
Sin embargo, el encarecimiento de los carburantes no afecta únicamente a Francia. En otros países europeos, los precios también han alcanzado niveles récord. En Bélgica, el litro de gasóleo cuesta una media de 2,349 euros, frente a los 2,254 euros de Alemania y los 2,273 euros de Italia. España, por su parte, figura entre los países con precios más bajos, con una media de 1,918 euros por litro.
Pero el precio del surtidor no basta para medir el impacto económico sobre los conductores. El nivel salarial también desempeña un papel fundamental. Aunque España parece encontrarse en una situación más favorable, un trabajador que percibe el salario medio puede comprar 54,2 litros de gasóleo con el equivalente a un día de sueldo. En Francia, esa cantidad permite adquirir 52,8 litros, frente a los 47 litros de Italia o los 62,3 litros de Alemania.
En cuanto al coste de llenar el depósito, Francia se sitúa en la media europea: repostar un depósito completo equivale al 4,4% del salario mensual neto medio.
La situación es similar en el caso de la gasolina. Francia figura entre los países donde el litro es más caro, con un precio medio de 2,212 euros el 5 de octubre. También en este caso supera ampliamente la media de la UE, situada en 2,006 euros, aunque se mantiene por debajo de Dinamarca (2,605 euros, teniendo en cuenta los posibles descuentos), Países Bajos (2,432 euros) y Finlandia (2,370 euros).
Sin embargo, cuando se compara el precio de la gasolina con el poder adquisitivo de los trabajadores, Francia se sitúa cerca de la media europea. El equivalente a una jornada de salario permite comprar 56,2 litros, frente a los 57,4 litros de media en la Unión Europea.
El gasóleo de calefacción, mucho más caro que la media europea
Los conductores no son los únicos afectados por la subida de los precios de la energía. Con la llegada del invierno, el coste de la calefacción también preocupa a los hogares que utilizan gasóleo doméstico. Y no es para menos: el 5 de octubre, 1.000 litros de este combustible costaban 1.907,08 euros en Francia, es decir, 165,14 euros más que la media de la UE y 179,09 euros más que en la zona euro, según los cálculos de la Comisión Europea.
En los últimos meses, los precios en Francia han seguido una evolución similar a la de Portugal e Italia, donde 1.000 litros de gasóleo de calefacción cuestan actualmente 2.204 euros y 2.063,10 euros, respectivamente.
Otros países han conseguido mantener precios más asequibles. Es el caso de Alemania, donde 1.000 litros de gasóleo doméstico cuestan 1.726,40 euros. En Bélgica y España, el combustible resulta todavía más barato, con precios de 1.533,40 y 1.495,34 euros, respectivamente, lo que supone un 19,6% y un 21,6% menos que en Francia.