Los once países también instaron a Bruselas a garantizar que el bloque cuente con refinerías operativas capaces de transformar el crudo en los productos que consume su economía, como el diésel o el queroseno de avión.
Once países de la UE se han comprometido a liberar 20,5 millones de barriles de diésel de las reservas estratégicas de aquí a finales de enero de 2027, ya que la persistente inestabilidad en Oriente Medio hace aumentar la preocupación por el suministro de combustible de cara al invierno, según un documento al que ha tenido acceso 'Euronews'.
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Bélgica, Dinamarca, Francia, Alemania, Grecia, Italia, Lituania, Luxemburgo, Países Bajos, Portugal y Suecia han acordado liberar nuevos barriles de diésel tras la declaración de los líderes del G7 sobre seguridad energética y un urgente llamamiento a la acción de la AIE.
"Nosotros, los Estados miembros de la UE firmantes y miembros de la Agencia Internacional de la Energía (AIE), hemos tomado y estamos tomando medidas decisivas para aumentar a corto plazo el suministro de crudo y productos refinados mediante la liberación de volúmenes significativos de reservas estratégicas, incluido diésel", reza la declaración conjunta.
La iniciativa fue presentada por el ministro francés de Energía, Roland Lescure, al margen de la reunión de ministros de Energía celebrada en Luxemburgo el 29 de octubre. La declaración anunció la liberación de 42,6 millones de barriles de petróleo y productos refinados en marzo en el marco de una acción colectiva coordinada por la AIE, con sede en París.
Casi la mitad de los productos refinados son diésel, que el grupo de seguimiento del petróleo de la Comisión Europea ha descrito como un mercado que "sigue muy tensionado".
Aunque Bruselas sostiene que no se prevén "escaseces físicas", el comisario de Energía, Dan Jørgensen, ha advertido de que el aumento desbocado de los precios acabará privando a los más vulnerables. El crudo Brent se negociaba a 112 dólares el 20 de octubre, frente a los 40 dólares anteriores a la guerra.
La UE está expuesta a interrupciones del suministro de diésel en los mercados de combustible refinado, que afectan al transporte por carretera, la carga, la agricultura y la industria.
La liberación de reservas estratégicas, bajo la presión del Gobierno de Estados Unidos, podría ayudar a aumentar el suministro inmediato y aliviar las presiones del mercado. Sin embargo, los analistas la consideran una medida temporal y no una solución a las vulnerabilidades de fondo del sistema energético del bloque.
Presión a Bruselas para supervisar de cerca el uso de las reservas
Los once Gobiernos han instado a la Comisión a coordinar la supervisión a través del grupo de seguimiento del petróleo del Ejecutivo comunitario. Quieren que Bruselas recopile datos mensuales sobre los volúmenes liberados, los tipos de productos y el calendario de las entregas.
El objetivo es ofrecer a los mercados mundiales una mayor visibilidad sobre el suministro adicional y ayudar a los Gobiernos a coordinar nuevas respuestas si las condiciones se deterioran. La declaración también subraya la importancia de la industria europea de refino.
La prolongación de la guerra en Oriente Medio, incluidos los ataques contra refinerías del Golfo, y los ataques ucranianos contra refinerías rusas han añadido presión a un mercado mundial de diésel ya ajustado, encareciendo los precios de la energía.
Los Gobiernos de la UE quieren que el grupo petrolero dirigido por la Comisión supervise la producción de las refinerías y anime a los productores a aumentar la capacidad cuando sea posible.
La Comisión ha puesto en marcha recientemente un diálogo estratégico con las refinerías europeas y los productores de combustible para reforzar la seguridad del suministro.
Habida cuenta de la magnitud de las perturbaciones, Bruselas ha reconocido que el bloque necesita refinerías operativas capaces de transformar el crudo en los productos que consume su economía.
Las liberaciones de reservas estratégicas pueden cubrir escaseces temporales, pero solo durante un corto periodo. Los analistas sostienen que las reservas de petróleo de emergencia no pueden compensar las perturbaciones de la capacidad de refino ni de las cadenas de suministro internacionales.
FuelsEurope, la patronal que representa a la industria europea de refino, ha señalado que el bloque necesita "un enfoque que proteja la competitividad de su industria de refino". También ha pedido a Bruselas que cree las condiciones de inversión necesarias para su transformación.
Está previsto que los avances globales se revisen en la reunión del 10 de diciembre de los ministros de Energía de la UE, lo que les dará la oportunidad de evaluar la aplicación antes de que venza el plazo de enero.