El Gobierno y Lufthansa firmaron este martes el contrato que formaliza los términos y condiciones para la venta del capital de TAP al grupo alemán, que afirmó que la empresa seguirá siendo una 'aerolínea portuguesa'. El primer ministro garantizó el 'mantenimiento de la marca e identidad de TAP'.
El Gobierno ha firmado este martes el contrato de venta de capital de TAP con Lufthansa, formalizando las condiciones de la operación, confirmada en octubre.
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
En un discurso ante los presentes, Luís Montenegro ha felicitado a los implicados en el negocio, y ha subrayado que este permite "anclar el interés estratégico del país y mantener la identidad y la marca TAP". De no ser así, "no habríamos tomado la decisión que finalmente tomamos", ha insistido.
El primer ministro portugués aseguró que el grupo Lufthansa, que ahora formaliza la adquisición de parte del capital de TAP, siempre ha sido sensible a mantener la singularidad de la compañía aérea, manteniendo el "posicionamiento en términos de aprovechar el potencial de nuestra comunidad, regiones y economía".
"Aprovechar todo el potencial que la relación que tenemos con nuestras regiones autónomas y con nuestras comunidades repartidas por el mundo y con los países con los que compartimos una lengua común es una ventaja de TAP y no una carga, al contrario de lo que se pueda pensar", afirmó el primer ministro, garantizando que esa singularidad "ha sido salvaguardada", así como "la paz social interna de la compañía y el compromiso que tenemos con los trabajadores de TAP".
"El país da hoy un paso extremadamente importante para garantizar que continuará teniendo una compañía aérea portuguesa, con marca e identidad portuguesas", afirmó el primer ministro.
La ceremonia de firma del contrato tuvo lugar en el Campus TAP junto al aeropuerto de Lisboa y contó con la presencia del primer ministro, Luís Montenegro, del ministro de Finanzas, Joaquim Miranda Sarmento, y del presidente ejecutivo de Lufthansa, Carsten Spohr, que garantizó: "TAP seguirá siendo una compañía aérea portuguesa"
El presidente ejecutivo del grupo alemán habló de un "hito importante para TAP, para Portugal, pero también para el grupo Lufthansa", y subrayó que la empresa mantiene la intención de "desarrollar Lisboa como uno de los hubs de Lufthansa, manteniendo su singularidad", aunque recordó que la perspectiva de la empresa "no se limita a la capital". Oporto, Funchal, Madeira y el Algarve son también partes importantes de la estrategia del grupo.
"Para nosotros, esto es una oportunidad única", afirmó el CEO, señalando que el negocio permite el acceso a nuevos mercados, no solo en Portugal, sino también en el continente africano y en América Latina, especialmente en Brasil.
El Gobierno anunció, el 14 de octubre, la elección de Lufthansa para la privatización parcial de TAP. La propuesta incluía 1.201 millones de euros por hasta el 49,9% del capital de la compañía aérea, de los cuales el 5% se destinaría preferentemente a los trabajadores. El Ejecutivo portugués prevé la conclusión de la operación hasta comienzos de 2028.
Por ahora, el Estado mantendrá el 51% del capital y la mayoría del consejo de administración.
Con la formalización del contrato entre las entidades implicadas, la materialización de la venta y la futura integración de TAP en el grupo Lufthansa dependen ahora de la evaluación de Bruselas.
El Gobierno espera que la luz verde europea llegue en el primer semestre de 2028. Hasta entonces, la compañía aérea continuará siendo gestionada de forma independiente, con acompañamiento del grupo alemán.