This content is not available in your region

El Parlamento Europeo vota la prohibición de la venta de coches con motor de combustión desde 2035

Access to the comments Comentarios
Por Euronews
euronews_icons_loading
Iratxe García, head of the Socialist group, talks to Manfred Weber, leader of the European People's group, during a vote at the European Parliament
Iratxe García, head of the Socialist group, talks to Manfred Weber, leader of the European People's group, during a vote at the European Parliament   -   Derechos de autor  Mathieu CUGNOT/European Union 2022 - Source : EP

La Unión Europea da un paso más hacia el fin de los vehículos con motores de combustión. El Parlamento Europeo ha apoyado la propuesta de la Comisión Europea para prohibir la fabricación de nuevos coches y furgonetas que emitan CO2 a partir de 2035. Todos los vehículos ligeros deberían ser a partir de entonces eléctricos o de hidrógeno.

Aunque durante la votación matinal, varias partes importantes de la propuesta se han quedado encalladas en la Eurocámara. Por sorpresa, el Parlamento Europeo rechazó el miércoles una reforma del mercado de carbono de la UE, que los Verdes y la Izquierda consideraron insuficientemente ambiciosa, allanando el camino para la renegociación de este texto clave del plan climático de la UE.

Los eurodiputados han cruzado acusaciones de crear alianzas con la extrema derecha. "Es una realidad en esta casa que los socialistas, los verdes y la izquierda han votado junto con la extrema derecha en contra de la propuesta de la mayoría de este Parlamento. Esa es la realidad. No hay que cambiar la historia. No es justo", ha lamentado el líder de los Populares Europeos, Manfred Weber.

Por su parte, Manon Aubry de La Izquierda, ha acusado de vuelta a los populares."¿Quiénes, señores del PPE, votaron con la extrema derecha para dar poder a los grupos de presión? ¿Quién es hoy el responsable de la negación del cambio climático? Son ustedes", ha asegurado la francesa.

La eurodiputada de los Socialdemócratas, Kathleen van Brempt, ha denunciado la falta de ambición. "Somos capaces de llegar a muchos compromisos, pero si se rebajan las ambiciones de la Comisión, que están en consonancia con el Pacto Verde Europeo y la ley del clima, no apoyaremos la propuesta", ha explicado a su salida del hemiciclo.

Finalmente, este texto, junto con otras dos propuestas clave, se seguirá debatiendo en comité. Algo que no ha gustado al grupo popular. "Es increíble la posición de los socialistas. Cuando pierden deciden parar la reforma", ha dicho el eurodiputado del PPE, Antonio Tajani.

La negociación continuará en la Eurocámara para tratar de conseguir un compromiso para el paquete "Fit for 55", cuyo objetivo es adaptar la legislación europea para alcanzar una reducción del 55% de las emisiones de co2 en la UE para 2030.

Los eurodiputados debían votar el miércoles ocho de los 14 textos de la hoja de ruta propuesta por la Comisión Europea en julio de 2021 para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de la UE en un 55% para 2030, en comparación con 1990.

Estas votaciones debían determinar las posiciones del Parlamento Europeo antes de las negociaciones con los Estados miembros. Sin embargo, el texto clave del plan, que prevé la ampliación del mercado de derechos de emisión de CO2 y la eliminación gradual de los derechos gratuitos para la industria, fue rechazado por 340 votos en contra (265 a favor, 34 abstenciones). En una segunda votación, los eurodiputados acordaron que se devolviera a la comisión parlamentaria para seguir debatiendo.