La nueva normativa europea mantiene las indemnizaciones por retrasos y cancelaciones, pero obliga a las aerolíneas a facilitar las reclamaciones e introduce cambios en el equipaje de mano, los vuelos de regreso y los asientos para menores.
La aprobación del Consejo, el 13 de julio, se produjo tras la votación del Parlamento Europeo, celebrada el 7 de julio con 646 votos a favor y 12 en contra, lo que allanó formalmente el camino para la adopción de la nueva legislación. Con el período de gracia de 12 meses, se prevé que las normas entren en vigor a partir de mediados de 2027.
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
Las cifras fundamentales se mantienen igual: la indemnización seguirá aplicándose tras un retraso de tres horas en caso de cancelaciones con menos de 14 días de antelación o de denegación de embarque, con indemnizaciones de 250, 400 o 600 euros, dependiendo de la distancia. Las compañías aéreas pueden seguir negándose a pagar por incidencias que realmente escapen a su control. El principal logro del Parlamento fue impedir que el Consejo elevara los umbrales de retraso y recortara las indemnizaciones.
La novedad radica en el proceso de reclamación. Las compañías aéreas deben ahora explicar cómo presentar una reclamación en un plazo de cuatro días tras el viaje; los pasajeros disponen de nueve meses para presentarla utilizando los formularios estándar de la UE, y las compañías aéreas tienen 30 días para pagar o justificar una denegación. La organización de consumidores BEUC estima que las compañías aéreas acumulan aproximadamente 3.200 millones de euros en indemnizaciones no reclamadas.
Otros cambios: un artículo personal gratuito por cada billete, precios fijos que incluyan el equipaje de mano, vuelos de vuelta protegidos y asientos gratuitos para niños menores de 14 años en el mismo grupo familiar.