Turquía, Tailandia, EAU: ¿Adónde van los turistas rusos ricos para evitar las sanciones?

Los turistas rusos buscan destinos sin sanciones.
Los turistas rusos buscan destinos sin sanciones. Derechos de autor Canva
Por Charlotte Elton
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Desde el inicio de la guerra, el 24 de febrero de 2022, hasta finales de diciembre, los billetes de clase superior para viajar a Rusia aumentaron un 10% respecto a los niveles anteriores a la pandemia

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Las sanciones a los viajes no impidieron a los rusos ricos irse de vacaciones en 2022, según revela un nuevo informe. Cuando Rusia invadió Ucrania en febrero de 2022, la Unión Europea suspendió los visados para los ciudadanos rusos.

Pero los viajeros adinerados simplemente decidieron irse de vacaciones a otra parte. 

Desde el inicio de la guerra, el 24 de febrero de 2022, hasta finales de diciembre, los billetes de clase preferente para viajar a Rusia aumentaron un 10 % respecto a los niveles anteriores a la pandemia.

Sin embargo, los rusos sin grandes presupuestos se quedaron en casa, ya que los viajes en clase turista durante el mismo periodo descendieron un 70 % respecto a los niveles de 2019.

¿Adónde van los rusos ricos?

Según ForwardKeys, el número de plazas que una compañía aérea vende en vuelos de Rusia a la Unión Europea ha descendido un 99% en comparación con la situación anterior a la pandemia.

Esta limitación de plazas se produce porque la mayoría de los países europeos están restringiendo el número de visados que ofrecen a los ciudadanos rusos. Pero muchos destinos siguen acogiéndolos. Tailandia parece ser uno de sus destinos más populares, con un aumento del 81% en los viajes en clase prémium con respecto a 2019.

Los viajes prémium a los Emiratos Árabes Unidos han aumentado un 108%. Los turistas también han acudido en masa a Turquía (+41%), Maldivas (+137%) y Egipto (+181%).

Sin embargo, no hay escasez de billetes para estos destinos. El número de asientos en los vuelos entre Rusia y Oriente Medio aumentó un 27% en comparación con el período equivalente antes de la pandemia.

Las aerolíneas turcas y de Oriente Medio son las que más se han beneficiado del aumento, según Olivier Ponti, Vicepresidente de Insights de ForwardKeys.

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El 37% del tráfico aéreo entre Europa y la región Asia-Pacífico tarda ahora más de ocho horas, frente al 23% antes de la invasiónCanvas

"El mayor impacto en los viajes aéreos hacia y desde Rusia desde la invasión de Ucrania el pasado febrero han sido las sanciones relacionadas con la guerra, que han beneficiado especialmente a Turquía y Oriente Medio, ya que han mantenido los vuelos directos hacia y desde Rusia", ha comentado.

Los viajeros han acudido en masa a Antalya, el balneario turco. Los vuelos desde los tres aeropuertos principales de Moscú, Vnukovo, Domodedovo y Sheremetievo aumentaron un 144 %, 77 % y 74 % respectivamente, en comparación con los niveles anteriores a la pandemia. Pero este auge de los viajes se limita estrictamente a los ricos, dijo Ponti.

"La característica más llamativa es el auge de la clase alta, que parece ilustrar una división en la sociedad rusa entre los ricos, que se van de vacaciones de lujo y los menos pudientes, que se quedan en casa", afirmó.

Sin embargo, el auge de los viajes de los ricos parece haberse desplomado en 2023, según FlightKeys. Los viajes internacionales se han hundido, incluso para ellos. Las reservas de vuelos en clase superior están un 26 % por debajo de los niveles de 2019 y las de clase turista un 66 % por debajo.

¿Cómo ha afectado la guerra a los precios de los vuelos y a la duración de los viajes?

La guerra cerró el espacio aéreo sobre gran parte de Ucrania y Rusia. Esto significa un aumento de los tiempos de vuelo.

El 37 % del tráfico aéreo entre Europa y la región Asia-Pacífico tarda ahora más de ocho horas, frente al 23 % antes de la invasión.  Las tarifas medias también han aumentado, al dispararse el coste de la vida.

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