Una de las mayores aerolíneas de Europa vio caer su beneficio del primer semestre un 15%, ya que el aumento del coste del combustible y la bajada de las tarifas superaron el crecimiento de pasajeros.
Ryanair ha registrado un beneficio neto de 2.150 millones de euros entre abril y septiembre de 2026, el primer semestre de su ejercicio fiscal, que finaliza en marzo de 2027. Esta cifra supone una caída del 15% respecto al mismo periodo del año anterior.
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El descenso de los beneficios se produce en un contexto marcado por la duplicación del precio del combustible de aviación no cubierto por contratos de cobertura y la bajada de las tarifas, pese al aumento del número de pasajeros. Ante esta situación, la aerolínea está revisando sus costes para afrontarun posible incremento de 2.000 millones de eurosen su factura de combustible el próximo año.
El beneficio diluido por acción de la aerolínea irlandesa ha caído un 14% en el primer semestre de su ejercicio fiscal, hasta los 2,05 euros por título. En ese mismo periodo, los ingresos han aumentado un 3%, hasta los 10.080 millones de euros, mientras que el número de pasajeros ha crecido un 6%, hasta los 125,8 millones. Sin embargo, las tarifas han descendido un 4%.
Ryanair ha señalado que el conflicto en Oriente Medio ha llevado a los consumidores a mostrarse más cautelosos y retrasar sus reservas. Al mismo tiempo, los costes operativos han aumentado un 10%, hasta alcanzar los 7.690 millones de euros.
El impacto del encarecimiento del combustible en los resultados ha sido limitado gracias a los contratos de cobertura que permiten fijar los precios por adelantado. Ryanair ha asegurado así el precio del 80% del combustible que necesita para el ejercicio fiscal que termina en marzo de 2027.
Esta estrategia ha ayudado a proteger sus beneficios frente a las fluctuaciones del mercado. Sin embargo, el precio del 20% restante, que no está cubierto por estos contratos, se ha duplicado.
Un aumento de 2.000 millones de euros en la factura de combustible
Según Ryanair, su factura de combustible podría aumentar en alrededor de 2.000 millones de euros en el ejercicio fiscal que termina en marzo de 2028, con base en los precios a plazo actuales.
"A menos que haya una resolución rápida del conflicto en Oriente Próximo, esperamos que los precios del combustible de aviación se mantengan elevados bien entrado 2027", afirmó el consejero delegado, Michael O'Leary.
O'Leary advirtió de que las coberturas de combustible más baratas vencerán antes del verano de 2027, lo que dejará a las aerolíneas europeas con facturas mucho más elevadas.
También ya había advertido de que las tarifas aéreas europeas podrían subir hasta un 20% en 2027 en una entrevista exclusiva con 'Euronews' a finales de octubre.
Sin embargo, Ryanair prevé que el aumento de las tarifas y los recortes de capacidad de sus competidores no basten para cubrir totalmente sus costes adicionales de combustible.
Para hacer frente a estos costes elevados, Ryanair está estudiando posibles medidas de reducción de gastos, entre ellas congelaciones temporales de salarios, menores ratios de tripulación por pasajero y un mayor uso de la inteligencia artificial en sus operaciones y equipos de apoyo.
La aerolínea también ha anunciado un programa de recompra de acciones de 800 millones de euros, que comenzará en febrero de 2027 y se espera que se prolongue durante unos diez meses, sujeto a las condiciones del mercado.
La demanda para el periodo octubre-diciembre se mantiene sólida, con tarifas ligeramente por encima de las del año pasado, pero las reservas tardías hacen que las perspectivas sean más difíciles de prever.
Ryanair señaló que aún es pronto para ofrecer una previsión de beneficios para todo el ejercicio, debido a la incertidumbre en torno a los conflictos**, los precios del combustible, la evolución de la economía en general** y las interrupciones en el control del tráfico aéreo en Europa.
En septiembre, Ryanair anunció que reduciría su programa de vuelos de invierno para limitar su exposición a los costes de combustible sin cobertura, rebajando su objetivo de pasajeros para el conjunto del año de 216 millones a 214 millones.
El precio de las acciones de Ryanair subía un 2% en Dublín en los primeros compases de la sesión de este lunes.