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El tren de la Costa Azul: una segunda oportunidad para una joya del Mediterráneo francés

Francia ha invertido más de 46 millones de euros en su renovación.
Francia ha invertido más de 46 millones de euros en su renovación. Derechos de autor Euronews vía agencia
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Por Euronews
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Estaba previsto que esta vía fuera cerrada definitivamente en 2023 pero el auge por los medios de transporte más ecológicos ha salvado a esta maravilla de la construcción.

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El tren de la Costa Azul serpentea sobre el Mediterráneo francés. Una mítica línea construida entre finales del siglo XIX y principios del XX por mano obrera inmigrante.

Estaba previsto que esta vía fuera cerrada definitivamente en 2023 pero el auge por los medios de transporte más ecológicos ha salvado a esta maravilla de la construcción.

"Varias empresas que construyeron esta línea trajeron a muchos trabajadores de Italia, Portugal, España e incluso del norte de África, sobre todo de las tribus Bereberes", explica Eric Barron, formador de maquinistas.

23 túneles y 18 viaductos: una obra titánica entre roca y mar. Muchos trabajadores perdieron la vida para convertirlo en realidad y ahora, 105 años después, Francia renovó 24 kilómetros de vía y aseguró viaductos y muros. Se han invertido más de 46 millones de euros. Una inversión que merece la pena, aseguran los viajeros.

Es, sin duda, uno de los viajes en tren más bonitos de Francia.

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