El 'New York Times' informa, citando a funcionarios, de que es posible que Irán no disponga de registros precisos de la ubicación de todas las minas que ha colocado. Los informes sugieren que la siembra se realizó de forma aleatoria y desorganizada.
El 'New York Times', citando a funcionarios estadounidenses, informó de que Irán tiene cada vez más dificultades para reabrir el estrecho de Ormuz debido a su incapacidad para localizar todas las minas navales que sembró durante el reciente conflicto, además de la posibilidad de que algunas de ellas sean arrastradas por las corrientes marinas.
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La crisis del estrecho de Ormuz fue consecuencia directa de las tensiones que siguieron a una serie de operaciones militares estadounidense-israelíes contra objetivos estratégicos en el interior de Irán, lo que llevó a Teherán a activar la "opción de necesidad" para contrarrestar la superioridad aérea y naval de sus adversarios.
El 2 de marzo, un alto cargo del Cuerpo de Guardianes de la Revolución Islámica anunció el cierre de la vía navegable y advirtió de que cualquier barco que entrara en ella podría ser "blanco de un ataque", según los medios de comunicación estatales iraníes. Esta declaración por sí sola perturbó los mercados mundiales del transporte marítimo, disparó los precios del petróleo y aumentó la incertidumbre de las compañías navieras.
El tráfico de petroleros a través del Estrecho disminuyó a medida que los armadores reevaluaban los riesgos derivados de la posible presencia de minas junto con la amenaza de drones y misiles iraníes. Esta superposición de riesgos dio a Irán una importante influencia durante el conflicto, permitiéndole ejercer presión sobre los flujos mundiales de energía y los actores internacionales.
Sin embargo, a Teherán le salió el tiro por la culata: el 'New York Times' informó, citando a funcionarios, de que es posible que Irán no disponga de registros precisos de la ubicación de todas las minas que ha sembrado. Los informes sugieren que la colocación fue aleatoria y desorganizada.
Irán ha intentado hacer frente a la situación en parte manteniendo abierta una estrecha ruta marítima, permitiendo el paso de barcos a pesar de los riesgos, y en algunos casos pagando una tarifa.
El CGRI emitió advertencias sobre las zonas minadas y los medios de comunicación semioficiales publicaron mapas que mostraban rutas consideradas más seguras, pero estas rutas siguieron siendo limitadas y el tráfico marítimo no volvió a la normalidad.
El presidente estadounidense, Donald Trump, vinculó la posibilidad de un alto el fuego temporal a la reapertura "plena, inmediata y segura" del estrecho.
Funcionarios iraníes han reconocido indirectamente las dificultades, y el ministro de Asuntos Exteriores, Abbas Araqchi, ha afirmado que la reapertura del estrecho se producirá "teniendo en cuenta las limitaciones técnicas".
La retirada de minas marinas es una de las operaciones militares más complejas. El 'New York Times' señala una paradoja: ni siquiera superpotencias como Estados Unidos, que cuenta con buques cazaminas de última generación, disponen de un "excedente" de tales recursos para gestionar en tiempo récord el desminado de una vía fluvial enorme y turbulenta como el estrecho de Ormuz. Si este es el caso del ejército tecnológicamente más poderoso, la situación iraní es aún más crítica.
Las complicaciones se agravan después de que recientes ataques estadounidenses destruyeran la infraestructura naval iraní y varios buques. Sin embargo, Irán aún posee cientos de pequeñas embarcaciones capaces de colocar minas adicionales o realizar operaciones de hostigamiento, embarcaciones difíciles de rastrear y que probablemente fueron utilizadas durante la primera campaña.
Como resultado, ni Irán ni Estados Unidos tienen una idea clara de cuántas minas quedan o dónde están desplegadas dentro del estrecho.
Mientras tanto, el presidente estadounidense, Donald Trump, ha advertido a Irán de que podría enfrentarse a nuevos ataques si fracasan las conversaciones en Pakistán en el marco del alto el fuego temporal.
El 'New York Post' citó a Trump diciendo: "Actualmente estamos cargando barcos con la mejor munición, las mejores armas jamás fabricadas".
"A menos que lleguemos a un acuerdo, vamos a usarlas muy eficazmente".