Cinco países del Golfo han advertido oficialmente, a través de la OMI, a las navieras de que no acaten la medida, mientras analistas sostienen que Irán amplía de forma deliberada su zona reclamada más allá de sus propios límites iniciales, consolidando paso a paso su control territorial.
Irán ha publicado un mapa en el que se atribuye el control regulador de un tramo del estrecho de Ormuz que se adentra en las aguas territoriales de Emiratos Árabes Unidos y Omán, lo que ha llevado a cinco Estados del Golfo a advertir formalmente a las compañías navieras a través de la Organización Marítima Internacional (OMI) de que no acaten esa disposición.
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En una publicación en X el miércoles, la Autoridad del Estrecho del Golfo Pérsico de Irán (PGSA) definió la zona cuya gestión reclama como un área que se extiende desde Kuh-e Mobarak, en Irán, hasta el sur de Fujairah, en Emiratos Árabes Unidos, en la entrada oriental del estrecho, y desde el extremo de la isla de Qeshm, en Irán, hasta Umm al Quwain, en Emiratos Árabes Unidos, en su entrada occidental.
Esa zona abarca aguas que Emiratos Árabes Unidos y Omán consideran parte de su territorio soberano. Todos los buques que transiten por el área delimitada deben obtener autorización previa de la PGSA.
Baréin, Kuwait, Catar, Arabia Saudí y Emiratos Árabes Unidos enviaron esta semana una carta conjunta a la OMI en la que advierten a los buques comerciales y mercantes de que no traten con la PGSA ni crucen la vía marítima por la ruta designada por Irán. La carta fue distribuida por la OMI.
A principios de mayo, Irán había establecido un proceso de solicitud por correo electrónico para los buques que quisieran cruzar el estrecho bajo la supervisión de la PGSA. Se informó de que la autoridad empezó a operar el lunes.
Esta vía marítima crucial permanece en gran medida bloqueada desde el estallido de la guerra de Irán el 28 de febrero, primero por Teherán y después por un bloqueo estadounidense de puertos y buques iraníes decretado por el presidente Donald Trump.
Hasta ahora, los únicos operadores que pagan peajes a la PGSA son buques de la llamada flota en la sombra, en su mayoría vinculados a intereses chinos. Ningún operador con pabellón occidental ha reconocido públicamente haber efectuado pagos, en parte porque ello podría exponer a las compañías a sanciones de Estados Unidos.
Teherán sigue forzando los límites
El Instituto para el Estudio de la Guerra (ISW), un centro de estudios con sede en Washington, señaló que los responsables iraníes siguen divididos sobre las concesiones nucleares, pero coinciden en la necesidad de formalizar el control del estrecho.
"Las exigencias de Irán sobre el estrecho de Ormuz demuestran que los responsables iraníes consideran que han ganado la guerra, porque formalizar el control iraní del estrecho de Ormuz supone una reivindicación territorial sobre la soberanía de otro país", señaló el ISW en un análisis difundido el viernes.
El instituto subrayó que un nuevo mapa publicado el miércoles parece ampliar la zona de gestión reivindicada por Irán más allá de los límites trazados el 4 de mayo, lo que apuntaría a una expansión deliberada y paulatina de sus reclamaciones territoriales.
"La nueva zona definida por la PGSA va desde Kuh Mobarak, en Irán, hasta el sur de Fujairah, en Emiratos Árabes Unidos, en el este, y desde el extremo de la isla de Gheshm, en Irán, hasta Umm al Qaiwain, en Emiratos Árabes Unidos, en el oeste", explicó el ISW.
"Este cambio formula de manera explícita una reclamación de control sobre las aguas territoriales de Emiratos Árabes Unidos y Omán", concluía.
El puerto emiratí de Fujairah se encuentra en la salida al mar del oleoducto Oeste-Este de la Compañía Nacional de Petróleo de Abu Dabi, construido precisamente para permitir que las exportaciones de crudo eviten el estrecho de Ormuz.
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Irán está aprovechando también el periodo de alto el fuego para reconstruir sus programas de drones y misiles.
Responsables de los servicios de inteligencia estadounidenses afirmaron en mayo que Irán había reanudado la producción de drones antes de lo previsto.
Neutralizar el programa de drones de Irán es más difícil que atacar su infraestructura de misiles balísticos, ya que los drones dependen de componentes más sencillos y fácilmente disponibles, mientras que los misiles balísticos requieren grandes instalaciones y equipos especializados.
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China y Rusia, según responsables estadounidenses citados por varios medios, están prestando ayuda a los esfuerzos de reconstrucción de Teherán, aunque la naturaleza precisa de ese apoyo no se ha hecho pública.
Irán aún no ha respondido a la última propuesta de Washington sobre el expediente nuclear, según el ISW. Ambas partes siguen en desacuerdo sobre la retirada de las reservas de uranio enriquecido de Irán y sobre el estatus a largo plazo del estrecho.