Doce países de la UE registraron nuevos máximos en el precio del diésel, mientras las interrupciones de suministro elevaron la media a 2,24 €/l.
El precio medio del diésel en los surtidores de la Unión Europea ha alcanzado un máximo histórico de 2,24 euros por litro, frente a 1,59 euros antes de que estallara la guerra en Oriente Medio, según datos de la Comisión Europea publicados este jueves.
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Doce Estados miembros de la UE han registrado nuevos máximos históricos, entre ellos Bélgica, Italia, Rumanía y Polonia, según AFP. Las subidas añaden presión a los presupuestos de los hogares. Un nuevo análisis de Euronews ha constatado que llenar un depósito de 50 litros de diésel equivale ahora a más del 15% del salario mínimo mensual bruto en Bulgaria.
Las últimas cifras de la Comisión muestran que el precio del diésel, el principal combustible del transporte de mercancías por carretera y de la maquinaria agrícola, ha superado los 2,50 euros por litro en Dinamarca, Países Bajos y Finlandia, y ha alcanzado los 2,44 euros en Alemania.
En Bélgica, donde los precios han marcado un récord, el diésel ha promediado 2,43 euros por litro este lunes, frente a 2,39 euros la semana anterior.
En Italia, el precio ha subido siete céntimos, hasta 2,35 euros por litro. Las estaciones de servicio francesas, excluidos los territorios de ultramar y Córcega, cobraban una media de 2,37 euros por litro, una bajada muy ligera.
En el conjunto de la UE, los precios han aumentado de media un céntimo por litro en la última semana.
Las cifras del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea incluyen impuestos, que varían entre países y representan de media el 40% del precio pagado en los surtidores del bloque.
Sin embargo, no tienen en cuenta subvenciones específicas, como la ayuda para los conductores que recorren muchos kilómetros en Francia.
La media de la UE está ponderada según el consumo de combustible de cada país en 2024. Se situaba en 1,59 euros por litro en febrero, antes de que los bombardeos de Estados Unidos e Israel sobre Irán desencadenaran la guerra en Oriente Medio.
Desde febrero, el cierre de facto del estrecho de Ormuz, una vía marítima clave para los combustibles fósiles procedentes del Golfo, seguido del bloqueo por los hutíes de las exportaciones saudíes en el mar Rojo y de los ataques ucranianos contra refinerías rusas, ha empujado al alza los precios de los carburantes.
Las interrupciones de suministro son solo uno de los factores que encarecen los precios en los surtidores. Los márgenes de refino europeos, es decir, la diferencia entre el coste del petróleo crudo y el valor al por mayor de los combustibles que se obtienen de él, también se han mantenido elevados. Expertos del Banco Central Europeo explicaron a Euronews en septiembre que, según los precios de los futuros de entonces, se esperaba que los márgenes del diésel alcanzaran su máximo en octubre.