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Caen un 27 % las matriculaciones en la UE

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Por Luisa Trapero
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La demanda de automóviles comerciales y turismos registra desde enero una caída sin precedentes en la Unión Europea

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Después de un ligero respiro en septiembre, vuelven a caer las ventas de automóviles en Europa en octubre. Tanto los que transportan mercancías como pasajeros han sufrido graves descensos, coincidiendo con las nuevas restricciones impuestas por muchos Gobiernos para combatir una segunda ola del coronavirus, según la Asociación Europea de Fabricantes de automóviles (AEFA).

Las nuevas matriculaciones se redujeron un 7,8 % en octubre, tras registrar su primer repunte en el año en el mes anterior , hasta 953.615 unidades. Esto sitúa la caída global en más de un 26,8% en los primeros diez meses del año, con España a la cola.

Se han vendido 2,9 millones de turismos menos

Nunca antes, desde que existen registros, se había experimentado una caída semejante, superando incluso las pérdidas de la crisis financiera de 2009, de la que se tardó seis años en recuperarse, incluso con incentivos gubernamentales, según AEFA

Con la excepción de Irlanda y Rumanía, en octubre se registraron pérdidas en todos los mercados de la UE, incluidos los cuatro principales.

España a la cola

La peor parte se la llevó España con un descenso de la demana del 21 % y se observaron descensos más moderados en Francia (9,5%) y Alemania (3,6%), mientras que en Italia la demanda se mantuvo casi sin cambios (-0,2%) en comparación con los niveles de octubre de 2019.

De momento los Gobiernos europeos siguen apoyando con incentivos al sector para evitar desplomes mayores.

Alemania dijo que destinaría  unos 3.000 millones de euros para incentivar el desarrollo y la producción de coches respetuosos con el medio ambiente, mientras España y Francia amplian los plazos y las medidas de ayuda a sus ciudadanos  para la compra de coche nuevos.

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