Entre sus principales proyectos están también las baterías de estado sólido, más pequeñas y densas.
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El gigante automovilístico Stellantis avanza hacia la electrificación. Solo cinco meses después de su formación, fruto de la fusión entre la francesa PSA y la italiana Fiat Chryslar, el grupo ha anunnciado una inversión de más de 30.000 millones de euros hasta 2025, una cifra que sirve para hacerse una idea de lo que las marcas deben gastar para despedir al motor de combustión. Para 2030, además, espera contar con 5 gigafactorías, dos en Estados Unidos y tres en Europa.-
"Para 2025, en nuestras 14 icónicas marcas, el 98% de nuestros modelos en Europa y Norteamérica estarán electrificados. En consecuencia, prevemos que para 2030, más del 70% de nuestras ventas en Europa y más del 40% en Estados Unidos serán de vehículos de cero emisiones.", asegura Carlos Tavares, director ejecutivo de Stellantis.
Tras la aprobación de la Comisión Europa para la fusión, el grupo Stellantis se convirtió en el cuarto del sector en el mundo por unidades vendidas y tercero por ingresos, Entre sus principales proyectos están también las baterías de estado sólidos, más pequeñas y más densas.