Las compañías de cruceros procuran conseguir buques más eficientes, combustibles alternativos y tecnologías digitales, mientras navegan hacia su objetivo de unos cruceros con cero emisiones netas de carbono para 2050.
PUBLICIDADEn esta edición de Focus, nuestro reportero Damon Embling visita la ciudad costera italiana de Génova para averiguar cómo el sector de los cruceros está trazando el camino hacia la sostenibilidad.
Mario Zanetti, presidente de Costa Cruceros, con sede en Génova, habla con Damon de los retos a los que se enfrenta este sector en su camino hacia el objetivo de 'cero neto', incluido el papel del sector a la hora de ayudar a ampliar las alternativas a los combustibles tradicionales para uso marítimo.
El año pasado, el crucero MSC Euribia completó lo que se describe como la primera travesía del sector con cero emisiones netas de gases de efecto invernadero. Se compraron hasta 400 toneladas de gas natural biolicuado para este viaje simbólico.
Damon también visita un laboratorio gestionado por la empresa tecnológica Ecospray y la Universidad de Génova, donde los investigadores trabajan en la industrialización de pilas de combustible, que podrían capturar hasta el 90 % de las emisiones de carbono de un crucero.
Marie-Caroline Laurent, directora general para Europa de la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA), subraya la importancia de que los cruceros dispongan de electricidad procedente de redes terrestres. Esto permite a los buques apagar sus motores y detener sus emisiones mientras están en puerto.
Viajamos hasta Bruselas para analizar los esfuerzos de la UE por reducir las emisiones del sector marítimo. Entre ellas figuran el Régimen de Comercio de Derechos de Emisión (RCCDE), un sistema que pone precio a las emisiones de carbono, y la iniciativa marítima FuelEU, cuyo objetivo es reducir gradualmente la dependencia de los combustibles tradicionales a partir de 2025.