Un petrolero fue atacado frente a las costas de Musandam, en el estrecho de Ormuz. Cuatro personas resultaron heridas y los 20 miembros de la tripulación fueron evacuados, según el Centro de Seguridad Marítima de Omán.
El domingo por la mañana se produjo el primer ataque contra un buque en el estrecho de Ormuz. El Centro de Seguridad Marítima de Omán anunció que un petrolero llamado Skylight, con bandera de la República de Palaos, fue atacado a unas cinco millas náuticas (9,26 km) al norte del puerto de Jasab.
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En un comunicado compartido en X, las autoridades de Omán confirmaron que había 20 tripulantes a bordo, 15 de ellos de nacionalidad india y 5 de nacionalidad iraní, y que todos fueron evacuados. La información preliminar también indica que al menos cuatro personas resultaron heridas y han sido trasladadas para recibir tratamiento médico.
No se ha especificado quién atacó o qué golpeó al buque, pero el incidente se produce después de que el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (IRGC) de Irán declarara el sábado cerrado a la navegación internacional el estrecho de Ormuz.
Al parecer, el petrolero, con bandera de Palaos, está sujeto a sanciones estadounidenses.
Las autoridades de Omán también declararon que el puerto de Duqm fue blanco de un ataque con drones. El país actuaba como mediador entre Teherán y Washington en las recientes conversaciones nucleares.
Estrecho de Ormuz
Tras los ataques estadounidenses e israelíes contra Irán, que causaron la muerte del líder supremo, el ayatolá Alí Jamenei, y provocaron represalias iraníes con misiles, el CGRI emitió avisos por radio declarando el estrecho de Ormuz efectivamente cerrado, indicando que no se permite el paso de buques.
Aunque Teherán no ha anunciado formalmente un bloqueo total, las amenazas han provocado trastornos inmediatos. El tráfico marítimo ha caído en picado y los buques se han detenido fuera del Golfo de Omán o han dado media vuelta.
La mayoría de los principales armadores y operadores han suspendido sus operaciones a través del estrecho de Ormuz. El gigante naviero y logístico danés Maersk suspendió el domingo por la tarde todos sus futuros tránsitos por el estrecho de Ormuz hasta nuevo aviso.
Las aseguradoras marítimas también han interrumpido la cobertura de cualquier viaje en la zona, dejando a los transportistas expuestos a primas de riesgo masivas o a la denegación pura y simple.
Algunos ejemplos concretos son el gran petrolero KHK Empress, parcialmente cargado de crudo omaní, y el Desh Abhimaan, que navega bajo pabellón indio.
El mercado mundial del petróleo
Los futuros del petróleo vuelven a cotizar este domingo por la tarde en medio de rumores generalizados de que el crudo Brent alcanzará los 100 dólares por barril, niveles vistos por última vez tras la invasión rusa de Ucrania en 2022.
Los analistas de Barclays, entre otras firmas, han elevado explícitamente las previsiones hasta ese umbral, advirtiendo de que un parón prolongado podría bloquear hasta 20 millones de barriles diarios, lo que representa alrededor del 20% de la oferta mundial.
Ocho países de la OPEP+, Arabia Saudí, Rusia, Irak, Emiratos Árabes Unidos, Kuwait, Kazajstán, Argelia y Omán, se reunieron virtualmente el domingo para examinar las condiciones y perspectivas del mercado mundial. En un comunicado de prensa, anunciaron un pequeño aumento de la producción de petróleo en 206.000 barriles diarios a partir de abril.
El comunicado también informaba de que los ocho países de la OPEP+ "celebrarán reuniones mensuales para revisar las condiciones del mercado, la conformidad y las compensaciones", y que la próxima conferencia está prevista para el 5 de abril.
Todavía no se ha materializado un bloqueo naval iraní cinético, pero la práctica paralización y el vacío de seguros han creado una volatilidad extrema.
Los monitores de seguimiento de buques muestran que la gran mayoría del tráfico está paralizado en ambos lados, y cualquier nueva escalada o desescalada dictará la reacción del mercado.