La Agencia Internacional de la Energía (AIE) pide a los gobiernos que tomen medidas para reducir la demanda de petróleo impulsando el trabajo a distancia, reduciendo los límites de velocidad y fomentando el cambio hacia el transporte público.
Según un informe de la Agencia Internacional de la Energía (AIE), se insta a los gobiernos a impulsar el trabajo a distancia, reducir los límites de velocidad y fomentar el transporte público, además de posibles restricciones al uso del coche en las grandes ciudades, citando la "dramática" interrupción del suministro mundial de petróleo debido al cierre del estrecho de Ormuz.
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Desde que Estados Unidos e Israel lanzaron ataques militares contra Irán el 28 de febrero, los precios del petróleo se han disparado por encima de los 100 dólares (86 euros) el barril, sacudiendo las economías y poniendo de manifiesto la fragilidad de los mercados energéticos.
Los analistas especulan con que el precio podría alcanzar los 200 dólares (172 euros) por barril, ya que no hay signos de desescalada a pesar de las conversaciones políticas sobre una posible misión naval para escoltar a los buques a través de Ormuz.
Esta idea, promovida por el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, y más tarde por el presidente francés, Emmanuel Macron, ha sido recientemente descartada por el jefe de la Organización Marítima Internacional, Arsenio Domínguez, citando problemas de seguridad.
La AIE describe la interrupción actual como el "mayor choque de suministro en la historia moderna", impulsado por la escalada de tensiones en Oriente Medio que han cerrado efectivamente un paso comercial vital, que representa el 20% de la producción y el transporte mundial de petróleo, aproximadamente 15 millones de barriles de petróleo crudo y 5 millones de barriles de productos derivados del petróleo.
"La reanudación del tránsito por el estrecho de Ormuz es la medida más importante para volver a la estabilidad de los flujos de petróleo y gas y reducir las tensiones sobre los mercados y los precios", advierte el informe de la AIE. "Mientras tanto, los países de todo el mundo están tomando una serie de medidas para aumentar la oferta y reducir el impacto de las fuertes subidas de precios en los consumidores".
Trabajo a distancia, menor velocidad, menos viajes en avión
Trabajo a distancia, menor velocidad en carretera, más transporte público, coches compartidos y una conducción más inteligente podrían reducir rápidamente el consumo de combustible, según la AIE, que quiere que los gobiernos fomenten estas medidas en un intento de recortar la demanda de petróleo.
El transporte por carretera representa aproximadamente el 45% de la demanda mundial de petróleo, aunque su porcentaje varía mucho: desde un tercio en Corea del Sur hasta dos tercios en partes de Europa y América Latina. En las economías más ricas, los turismos son el principal motor, con cerca del 60% del consumo energético en carretera.
Pero la estrategia de la AIE va más allá de las carreteras. La agencia, con sede en París, también sugiere que la reducción del transporte aéreo, cuando existen alternativas, podría suponer un ahorro significativo. A corto plazo, según la AIE, sólo los vuelos de negocios podrían reducirse en torno a un 40% y, si se generalizaran las medidas de reducción de los viajes de empresa, la demanda de combustible para aviones podría disminuir entre un 7% y un 15%.
En respuesta a la actual crisis mundial, varios países han ampliado el trabajo a distancia. Filipinas y Pakistán han introducido semanas laborales de cuatro días para los empleados públicos, mientras que Sri Lanka ha cerrado las oficinas públicas los miércoles.
Laos, Tailandia y Vietnam promueven activamente el trabajo desde casa. Medidas similares se vieron en toda Europa durante la crisis energética de 2022-23, cuando los gobiernos también instaron a los empleados a quedarse en casa para reducir la demanda de petróleo.
Las reservas de petróleo de emergencia distan mucho de ser suficientes
A pesar de la liberación de reservas de emergencia por valor de 400 millones de barriles, los responsables advierten de que el mundo no puede confiar únicamente en la oferta para estabilizar los mercados. En un mercado volátil e incierto, la AIE advierte claramente de que el mundo no puede limitarse a producir para salir de una crisis petrolera, sino que debe adaptarse a un menor consumo.
Esta es la sexta vez que los países miembros de la AIE coordinan una acción de emergencia para estabilizar los mercados petroleros desde la creación de la agencia en 1974. Intervenciones colectivas similares se llevaron a cabo en 1991, 2005, 2011 y dos veces en 2022.
La crisis actual, según la agencia, va mucho más allá del petróleo e incluye interrupciones en los flujos de gas natural, con repercusiones en la seguridad y los precios de la electricidad.
Johannes Rauball, analista principal de crudo de la empresa de inteligencia comercial Kpler, afirmó que si Hormuz permanece cerrado otros dos meses, los riesgos de suministro "aumentarán bruscamente".
"Los últimos barriles de Oriente Medio en ruta hacia Europa siguen llegando, por lo que el impacto inmediato de la reducción de los flujos desde Oriente Medio aún no se ha materializado del todo", declaró Rauball a 'Euronews'.
Según Rauball, en el peor de los casos, estos elevados costes podrían poner en serios aprietos a las refinerías europeas, provocando probablemente una destrucción de la demanda y recortes forzosos en el funcionamiento de las refinerías, al encarecerse prohibitivamente la materia prima.
"La crisis actual se perfila como la mayor interrupción del suministro de crudo en la historia del mercado mundial del petróleo. La posible pérdida de unos 10 millones de barriles de crudo y condensado de Oriente Próximo -aproximadamente el 10% del consumo mundial- representa una fuerte sacudida a corto plazo", afirmó Rauball.
Más allá de la demanda de petróleo
La AIE también advirtió del riesgo de que el aumento del coste de la energía afecte en mayor medida a los hogares más pobres, e hizo un llamamiento a los gobiernos para que proporcionen ayudas financieras específicas con el fin de amortiguar el golpe.
En la Unión Europea, los líderes se reunieron el jueves en una cumbre clave para debatir medidas a corto plazo destinadas a aliviar las facturas de electricidad de los consumidores, incluidos impuestos nacionales, tarifas de red y costes del carbono.
La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, reconoció que la guerra contra Irán está teniendo un "impacto inmediato" en la energía. Los líderes de la UE han repetido hasta ahora que los Veintisiete se enfrentan sobre todo a una crisis de precios de la energía. Pero el jueves, por primera vez, Von der Leyen declaró a los periodistas, sin dar más detalles, que la crisis actual "plantea interrogantes sobre futuros riesgos de suministro", y añadió: "Debemos tomar medidas".