Mientras Volkswagen lidia con los aranceles y la presión de los fabricantes chinos, los recortes de costes y cambios estratégicos son claves para mantener su posición en el mercado.
El principal accionista de Volkswagen, Porsche SE, ha instado al fabricante alemán a tomar medidas inmediatas para hacer frente al aumento de la competencia de las marcas automovilísticas chinas. Esto podría suponer la mayor reestructuración en los 89 años de historia de la compañía.
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Las familias Porsche y Piëch controlan conjuntamente Volkswagen a través de su holding, Porsche SE, que posee en torno al 31,9 % del capital de Volkswagen.
"El Grupo Volkswagen se encuentra en una encrucijada histórica. Las decisiones que tome ahora determinarán su futuro. Por el bien de la empresa y de su competitividad sostenible, todos deben dar un paso al frente y asumir su responsabilidad", afirmó en un comunicado de prensa Hans Dieter Pötsch, presidente del consejo de administración de Porsche SE.
Pötsch subrayó además que es imprescindible adoptar las decisiones clave lo antes posible y advirtió de que, cuanto más se retrasen, mayores serán los problemas.
Añadió: "El foco debe estar ahora exclusivamente en lo que sea necesario desde el punto de vista empresarial y económico. Todas las demás consideraciones deben pasar a un segundo plano".
Esto incluye recortar el exceso de capacidad, reforzar de forma significativa la toma de decisiones y la ejecución dentro del grupo y reducir de manera considerable los costes.
Esta postura podría implicar también que Volkswagen preste menos atención en los próximos meses a factores como los derechos laborales y las consideraciones medioambientales, mientras sitúa el beneficio y la reestructuración en el centro de sus prioridades para hacer frente a la actual crisis de competencia que amenaza sus operaciones a largo plazo.
"La competitividad es el objetivo. Debe contemplarse cualquier opción para alcanzarlo. De lo contrario, Volkswagen corre el riesgo de perder terreno de forma permanente frente a sus competidores internacionales", señaló también en el comunicado de prensa el doctor Johannes Lattwein, miembro del consejo de administración responsable de finanzas y tecnologías de la información.
Las acciones de Volkswagen subían un 0,6 % el viernes por la tarde, aunque acumulan una caída de más del 27 % en lo que va de año.
Volkswagen, al borde de una profunda reestructuración
La compañía ya ha confirmado que baraja recortar hasta 100.000 puestos de trabajo para hacer frente a unos beneficios en retroceso. Esta cifra duplica la comunicada anteriormente.
La medida llega en un contexto de intensa presión arancelaria, que se traduce en miles de millones de euros, y de una competencia creciente por parte de los fabricantes chinos, en especial de marcas de vehículos eléctricos como BYD, Geely y SAIC.
Esto ocurre tanto en el mercado chino, donde los modelos tradicionales han cedido terreno frente a los dinámicos vehículos eléctricos chinos, como en los mercados europeo, latinoamericano y africano, donde los modelos chinos asequibles siguen registrando un crecimiento considerable.
En otro intento de diversificar y ganar resiliencia, Volkswagen estudia también distintas opciones para aumentar la productividad y mejorar el grado de utilización de la capacidad de sus plantas.