El secretario de Estado polaco del Ministerio de Energía, Wojciech Wrochna, pide flexibilidad, mientras que la Comisión Europea sostiene que es necesaria una respuesta coordinada.
En una entrevista concedida al programa matinal de Europe today, el secretario de Estado polaco de Energía, Wojciech Wrochna, afirmó que las capitales de la UE deben impulsar la respuesta a la crisis energética, mientras la Comisión Europea intenta mantener un enfoque unificado.
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
"Necesitamos una respuesta coordinada a la crisis, pero las capitales deben impulsar las medidas", dijo Wrochna. Hasta ahora, la UE ha estudiado medidas de contingencia a nivel nacional, aunque la capacidad fiscal para ayudas y subvenciones varía mucho según los Estados miembros, y medidas más amplias presentadas por Bruselas.
El responsable de Energía de la UE, Dan Jørgensen, advirtió esta semana a los Estados miembros de que los precios podrían seguir siendo elevados aunque se alcance un acuerdo de paz en Irán, e instó a los gobiernos a prepararse para una "interrupción potencialmente prolongada".
Los ministros de Energía de la UE se reunieron por videoconferencia el martes para debatir posibles medidas para frenar la subida de los precios de la energía, pero no surgió ninguna respuesta conjunta.
Los precios del petróleo y el gas han subido un 70% y un 50% respectivamente en la UE
Según Jørgensen, los países podrían estudiar medidas para frenar la demanda, basándose en una serie de recomendaciones de la Agencia Internacional de la Energía que abogaban por el racionamiento de combustible, el trabajo a distancia e incluso domingos sin coche, una política que se aplicó por última vez durante la crisis energética de los años setenta. Los precios del petróleo y el gas han subido un 70% y un 50% respectivamente en la UE.
Jørgensen reconoció las "diferentes circunstancias" en el bloque, señalando que cada Estado miembro determinará en última instancia su propio planteamiento ante la "grave situación", aunque advirtió del peligro de que los miembros pujen y compitan entre sí.
El polaco Wrochna pidió a la Comisión Europea que mostrara "flexibilidad", señalando que los ministros habían presentado "diferentes enfoques", incluido el de Varsovia. Polonia introdujo el martes un tope de precios en las gasolineras para estabilizar los precios en el surtidor y evitar márgenes excesivos.
La medida forma parte de un paquete más amplio, que también incluye una reducción del IVA sobre el combustible del 23% al 8%, junto con recortes de los impuestos especiales y otros gravámenes hasta el mínimo de la UE.
Medidas que supondrán un alivio inmediato
Varsovia afirma que las medidas supondrán un alivio inmediato y visible para los conductores, al tiempo que frenarán las subidas especulativas de precios. Ha advertido a las gasolineras de que no se aprovechen de la crisis y ha señalado que, en caso necesario, podrían adoptarse nuevas medidas reguladoras.
Si se detectan beneficios excesivos, podría estudiarse la posibilidad de imponer un impuesto a las empresas de carburantes. Wrochna subraya que las respuestas deben ser específicas para cada país. Propuestas como reducir el uso del coche pueden ser más fáciles de aplicar en países con una fuerte cultura ciclista, pero menos factibles en ciudades como Varsovia, donde las condiciones meteorológicas limitan estas alternativas.
Polonia no es el único país que ha tomado medidas. Hace una semana, Eslovenia adoptó una política de racionamiento del combustible, convirtiéndose en el primer país de la UE en aplicar una medida de este tipo.
Por su parte, España redujo el IVA de los carburantes del 21% al 10%. Austria también ha recortado los impuestos sobre los carburantes y ha introducido límites a los márgenes de beneficio de los minoristas, un planteamiento similar a la propuesta de Alemania, que incluye la restricción de las subidas de precios de los carburantes a una vez al día. Se espera que la Comisión Europea presente en breve una "caja de herramientas" de medidas.