Por Clara-Laeila Laudette y Corina Pons
MADRID, 28 jul - La española Aena alcanzará el punto de equilibrio este año en términos de flujo de caja si el tráfico aéreo se mantiene en un 35% o más de los niveles de 2019, dijo el miércoles su jefe de finanzas, después de que el operador de aeropuertos español registrara pérdidas en el primer semestre.
El sector de la aviación ha depositado sus esperanzas en una recuperación impulsada por la vacunación, pero los decepcionantes niveles de tráfico, las disputas por los alquileres con los inquilinos minoristas y los deterioros en su red brasileña han hecho mella en las finanzas de Aena.
El director financiero del operador aeroportuario, José Leo, dijo que con el tráfico al 35% de los niveles de 2019 el grupo está trabajando duro para mantener un flujo de caja positivo, pero que no será capaz de mantener los costes tan bajos como en 2020, con todas sus terminales españolas ahora operativas después de meses de restricciones.
"Los primeros meses de este año han sido decepcionantes, ya que la esperada recuperación inicial no se ha producido", dijo a los inversores, al tiempo que añadió que hubo cierta mejora en el tráfico de julio.
Aena registró unas pérdidas en el primer semestre de 346 millones de euros (408,07 millones de dólares), duplicando las del mismo periodo de 2020, con la variante delta del coronavirus descarrilando los planes de reapertura mundiales.
Aena, que se ofreció a renunciar a unos 800 millones de euros (943,68 millones de dólares) en alquileres acumulados por los inquilinos minoristas durante el cierre, ha sido demandada por muchos de sus mayores inquilinos por las condiciones mínimas de los alquileres garantizados anuales (MAG, por sus siglas en inglés).
"Confiamos plenamente en que recuperaremos esos costes", dijo Leo, añadiendo que no cree que los inquilinos puedan librarse de los compromisos o que los tribunales ordenen a Aena desmantelar la estructura de los MAG.
1 dólar = 0,8479 euros)