Los nuevos asientos Kestrel de clase turista de EasyJet estarán "pre-reclinados", ofrecerán más espacio para rodillas y espinillas sin modificar la distancia entre filas.
Nos encanta cómo las aerolíneas de bajo coste han revolucionado el sector de los viajes, acercando ciudades y destinos remotos a más personas en un mundo cada vez más dividido.
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Sin embargo, no podemos decir que nos entusiasme viajar en ellas. Se pierde demasiado tiempo peleándose con el equipaje de mano para evitar facturarlo y, cuando por fin se consigue, empieza la verdadera batalla mental de sentarse en un asiento incómodo, sin espacio para estirar las piernas.
Esto podría estar a punto de cambiar si su aerolínea de bajo coste de referencia es EasyJet, ya que la compañía está incorporando nuevos asientos más ligeros que deberían ofrecer hasta dos pulgadas adicionales de espacio para las piernas.
La aerolínea británica de bajo coste, la segunda mayor de Europa, empezará a instalar los asientos de clase económica Kestrel en su futura flota de Airbus A320neo y A321neo, a partir de 2028.
Según el fabricante, Mirus Aircraft Seating, su "diseño ergonómico permite a los pasajeros disfrutar de más espacio para las piernas sin modificar la separación entre filas". Los asientos están "pre-reclinados", lo que deja más espacio libre para rodillas y espinillas.
"Estamos encantados de introducir el asiento Mirus Kestrel en nuestra futura flota", afirmó el director de operaciones de EasyJet, David Morgan. "Esta inversión respalda nuestro objetivo de seguir haciendo nuestras operaciones lo más eficientes posible, aprovechando pequeñas mejoras que se traducen en reducciones significativas en el consumo de combustible y las emisiones de CO2.
"Además de los beneficios en sostenibilidad, el espacio extra para las piernas y la mayor comodidad que ofrecen estos asientos mejorarán también la experiencia a bordo de nuestros clientes, y sabemos que les encantará", consideró Morgan.
Otros cambios que EasyJet pone en marcha
Los nuevos asientos más ligeros forman parte de la hoja de ruta de EasyJet hacia la neutralidad climática en 2050. En este marco, la aerolínea está retirando sus aviones más antiguos, incluidos los A319 y A320ceo, para sustituirlos por modelos más eficientes como los A320neo y A321neo. Aunque este cambio no será inmediato, EasyJet ya está introduciendo modificaciones en su flota actual para mejorar la eficiencia.
A partir de este año, la cocina trasera y los aseos de varios A320ceo de 180 plazas se sustituirán por la configuración SpaceFlex, que aprovecha mejor el espacio y permite añadir una fila adicional de asientos en cada avión.