El fabricante alemán suprimirá 8.000 puestos de trabajo en todo el mundo hasta finales de 2027, principalmente en Alemania, y asegura que evitará los despidos forzosos con un plan de bajas voluntarias.
BMW era hasta ahora el único gran fabricante alemán del automóvil que aún no había anunciado un gran plan de ajuste. Sin embargo, Bayerische Motoren Werke ha comunicado primero a su plantilla un recorte de empleo. El consejero delegado, Milan Nedeljković, y el presidente del comité de empresa, Martin Kimmich, presentaron este miércoles en Múnich los detalles del plan a los trabajadores.
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La dirección y el comité de empresa han pactado un marco general que contempla la supresión de 8.000 puestos de trabajo en todo el mundo. El ajuste comenzará en octubre de 2026 y se prolongará hasta finales de 2027. Con esta medida, el grupo espera ahorrar alrededor de 1.000 millones de euros anuales a partir de 2028, según informan medios alemanes.
BMW cuenta con unos 154.000 empleados en todo el mundo, más de la mitad en Alemania, por lo que se espera que la mayor parte de los recortes se concentren en ese país.
Además de la sede central de Múnich, el ajuste afectará a los centros de Regensburg, Dingolfing y Leipzig. Solo el centro de investigación y desarrollo FIZ, en Múnich, reúne a unos 25.000 ingenieros, diseñadores y especialistas en economía, según el diario 'Münchner Merkur'. Precisamente las áreas de investigación, desarrollo y administración concentrarán la mayor parte de las salidas.
BMW lanza el mayor plan de bajas incentivadas de su historia
La compañía descarta, por ahora, recurrir a despidos por causas económicas y apuesta por el mayor programa de bajas voluntarias de su historia.
El plan no estará dirigido al personal de producción, sino principalmente a los empleados de administración e investigación y desarrollo. Las compensaciones supondrán un coste de varios cientos de millones de euros, aunque BMW reconoce que todavía es difícil calcular el importe definitivo, ya que dependerá del número de trabajadores que acepten acogerse al programa.
La cuantía de las indemnizaciones se fijará en función del salario y de la antigüedad de cada empleado.
BMW se suma a la ola de ajustes del automóvil alemán
La dirección y los representantes de los trabajadores han negociado intensamente durante las últimas seis semanas los detalles del plan, que debía quedar cerrado antes de la asamblea de empresa celebrada este miércoles. Pese al descenso de las ventas, BMW logró aumentar su beneficio durante el primer semestre, según los resultados publicados este miércoles.
Como el resto de fabricantes alemanes, BMW afronta un contexto complicado por la debilidad de la demanda en China y por la transformación estructural del sector del automóvil. Al mismo tiempo, los fabricantes chinos siguen ganando cuota de mercado, especialmente en el segmento de los vehículos eléctricos, también en Europa.
BMW se suma así a la oleada de ajustes anunciados por la industria automovilística alemana. Mercedes-Benz también ha puesto en marcha un programa de bajas incentivadas. Porsche, perteneciente al grupo Volkswagen, anunció hace unos días que eliminará otros 5.000 puestos de trabajo hasta 2035, además de los cerca de 4.000 empleos suprimidos en 2025. Por su parte, Volkswagen, el mayor fabricante europeo de automóviles, prevé recortar hasta 100.000 empleos.