Este mes los vuelos de la compañía italiana aumentarán en un 36% en comparación con mayo, con la reanudación de 30 rutas que conectan aeropuertos italianos con internacionales.
PUBLICIDADAlitalia remprende el vuelo. A partir de este martes, la aerolínea italiana reanudará progresivamente la conexión directa entre Roma y Nueva York, los vuelos con España y las conexiones directas entre Milán y el Sur de Italia. Aunque estas 30 rutas representarán un 36% más de vuelos que en mayo, el parón generada por la pandemia del coronavirus dificulta aún más el ya incierto futuro de la compañía.
Después de al menos seis planes de rescate fallidos en los últimos 12 años, el Gobierno italiano inyectará al menos 3.000 millones de euros en la nueva Alitalia, que será nacionalizada tras permanecer tres años en administración concursal por sus problemas. Desde 2008, la empresa ha recibido 10 mil millones de euros en rescates y préstamos.
Crisis en el sector aéreo
El sector aéreo tardará muchos años en dar carpetazo a la crisis sanitaria generada por el coronavirus. En 2019 Alitalia tuvo cerca de 21 millones de pasajeros frente a los 145 millones que viajaron con luftansa. Las pérdidas en el sector por la pandemia han sido drásticas, y se calcula que en 2025 la ocupación aún estará un 10 % por debajo de lo previsto.
Bajo la lupa de Bruselas
Italia está bajo la lupa de la UE por dos préstamos estatales concedidos a la empresa por valor de 1.300 millones de euros. Concretamente la Comisión Europea investiga si el préstamo de 400 millones que el Estado concedió a la empresa en enero de este año cumple con las normas europeas en materia de ayudas de Estado o se trata de una subvención. En en abril de 2019 ya había iniciado otra para averiguar si el crédito puente de 900 millones concedido a Alitalia respetaba la legislación comunitaria.