EventsEventosPodcasts
Loader

Encuéntranos

PUBLICIDAD

La UE debate prohibir las pieles de animales: ¿Está en peligro la industria peletera europea?

Una mujer se prueba un abrigo de piel, el 25 de octubre de 2008 en el Hotel Drouot de París, dos días antes de que se subasten artículos de moda.
Una mujer se prueba un abrigo de piel, el 25 de octubre de 2008 en el Hotel Drouot de París, dos días antes de que se subasten artículos de moda. Derechos de autor LIONEL BONAVENTURE/AFP
Derechos de autor LIONEL BONAVENTURE/AFP
Por Euronews
Publicado
Compartir esta noticiaComentarios
Compartir esta noticiaClose Button
Este artículo se publicó originalmente en inglés

El Parlamento Europeo está estudiando una petición para prohibir las pieles. Aunque la petición es una buena noticia para el bienestar de los animales, han surgido algunas dudas sobre las posibles consecuencias económicas, ya que la UE es uno de los principales productores y vendedores de pieles.

PUBLICIDAD

La iniciativa ciudadana europea Fur Free Europe pide que se prohíba la cría y venta depieles en toda la Unión Europea.

Ha recogido más de 1,5 millones de firmas en 18 Estados miembros y será presentada el jueves al Parlamento Europeo por las comisiones de Mercado Interior y Protección del Consumidor (IMCO) y de Agricultura y Desarrollo Rural.

Una prohibición casi total de las pieles en la UE supondría el cierre de miles de granjas y obligaría a muchos fabricantes de ropa a optar por colecciones sin piel o con piel sintética.

Aunque la petición es un avance positivo para el bienestar animal, algunos expresan su preocupación por su posible impacto económico, dado que la UE ocupa una posición significativa en el mercado mundial de pieles. ¿Son fundados estos temores?

¿Qué importancia tiene la industria peletera europea?

La UE es el segundo productor mundial de pieles, por detrás de China.

En 2021, las exportaciones de pieles de la UE representaron 107,8 millones de euros, según varias organizaciones de defensa de los animales.

La industria representa unos 100.000 puestos de trabajo, repartidos entre la cría, la producción y la venta de productos de peletería.

Pero la producción de pieles en la UE ya está en franco declive.

Hasta ahora, 14 Estados miembros han prohibido la cría de animales de peletería, y muchos han aplicado leyes estrictas para garantizar el bienestar de los animales, frenando de facto la producción de pieles.

¿Está la industria condenada a desaparecer?

Las últimas cifras apuntan a un futuro bastante pesimista para la industria: en sólo dos años, la producción de pieles se ha reducido a más de la mitad, y lleva en declive desde hace aproximadamente una década.

Según The Fur Free Alliance, la producción de piel de visón representaba 18 millones de pieles en 2020 en la UE, y se redujo a 7,5 millones el año pasado. Lo mismo ocurre con la piel de zorro, con 700.000 producidas en 2022, frente a 1,2 millones en 2020.

El descenso de la demanda se atribuye a la campaña de concienciación de los grupos de defensa de los animales, unida al efecto de la pandemia de COVID-19, que aumentó la cautela ante la transmisión de enfermedades de animales a humanos.

Dinamarca, gran productor de pieles de visón de la UE, decidió sacrificar unos 15 millones de animales para evitar la transmisión de variantes del COVID-19.

Los defensores de los derechos de los animales pueden estar tranquilos: la industria peletera europea no es la única en declive.

China, el principal productor de pieles del mundo, y Canadá, cuya producción de pieles está arraigada en las tradiciones del país, también han visto cómo sus industrias se reducían rápidamente estos últimos años.

Tras la presentación de la petición de prohibición de las pieles el jueves, los miembros del Parlamento Europeo se disponen a debatir la prohibición el 19 de octubre, teniendo en cuenta tanto las consecuencias para la industria peletera europea como el bienestar de los animales.

Compartir esta noticiaComentarios

Noticias relacionadas

Elon Musk obtiene el respaldo de los accionistas a su paquete salarial de 52.000 millones de euros

Lufthansa, a punto de recibir luz verde a la compra de la italiana ITA Airways

China estalla contra los aranceles de la UE a sus coches eléctricos: "Es un acto de proteccionismo"