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La subida récord de los combustibles provoca protestas en Portugal

Un conductor llena el depósito de un vehículo en una estación de servicio
Un conductor llena el depósito de un vehículo en una gasolinera Derechos de autor  AP Photo/David Zalubowski
Derechos de autor AP Photo/David Zalubowski
Por Lina Ferreira
Publicado última actualización
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Una marcha lenta y un bocinazo marcaron el día en que los precios de la gasolina y el gasóleo volvieron a subir, con niveles récord también en Europa.

Portugal se ha despertado con una nueva subida de los precios de los combustibles que, en el caso del diésel, ha alcanzado un máximo histórico. Esta vez, el encarecimiento, que se viene registrando a lo largo del año, ha estado marcado por protestas en las carreteras del país.

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A primera hora de la mañana se escuchó un gran toque de bocinas en el puente 25 de Abril, el enlace que une Lisboa con la ciudad de Almada, en la margen sur del río Tajo.

A la misma hora, más al sur, comenzaba una marcha lenta en dirección a la refinería de Galp en Sines, en el distrito de Setúbal. La protesta, organizada a través de WhatsApp y de las redes sociales, seguía en marcha pasado el mediodía y no tenía hora para terminar.

Las imágenes difundidas en redes sociales mostraban coches con banderas portuguesas en los capós haciendo sonar el claxon. Según la agencia Lusa, los manifestantes llevaban además pancartas con lemas como "Basta al aumento de los combustibles" y "Las familias no aguantan más". La GNR indicó a la agencia que participaron entre 60 y 100 vehículos.

Gasolina más cara desde la invasión de Ucrania

Según las previsiones del Automóvel Club de Portugal (ACP) (fuente en portugués), el diésel ha subido este lunes 15 céntimos, hasta 2,169€ por litro, y la gasolina ha aumentado 12 céntimos, hasta 2,142€ por litro.

Estos valores no tienen en cuenta la reducción del Impuesto sobre Produtos Petrolíferos (ISP), aplicada por el Gobierno de forma extraordinaria, por lo que los incrementos efectivos se situaron en 12 céntimos para el diésel y 9 céntimos para la gasolina.

Se trata del precio del diésel más alto de la historia, según los cálculos de 'Dinheiro Vivo' (fuente en portugués). En el caso de la gasolina, es el nivel más elevado desde la crisis energética desencadenada por la invasión de Ucrania por parte de Rusia, en 2022.

Portugal, entre los países con los precios más altos

ARCHIVO (29.04.2025). Gasolinera en Lisboa.
ARCHIVO (29.04.2025). Gasolinera en Lisboa. AP Photo/Armando Franca

Europa ha visto cómo los precios de los combustibles han ido aumentando a lo largo del año. También en Alemania, el 'Frankfurter Allgemeine' (fuente en portugués) explica que los precios del combustible han alcanzado un máximo histórico, con la gasolina superando el récord de 2,203€ por litro en marzo de 2022.

Pero Portugal se sitúa entre los países con los combustibles más caros. El sitio 'fuel-prices' (fuente en portugués), que recoge los precios de carburantes en 21 países europeos, mostraba este lunes a Portugal como el país número 19 con la gasolina más cara. Solo Francia y Dinamarca quedan por detrás.

En cuanto al diésel, la posición mejora hasta el puesto número 17, por delante del Reino Unido, Italia, Francia y Dinamarca.

El aumento de los precios llevó incluso a la ministra portuguesa de Ambiente y Energía, Maria da Graça Carvalho, a encargar un estudio a la Entidade Reguladora dos Serviços Energéticos (ERSE).

Pero el estudio, publicado a mediados de agosto, no encontró "evidencia de un aprovechamiento por parte de los operadores". También concluyó que no se observa un fenómeno de "rockets and feathers", precios que suben rápidamente y bajan despacio.

El estudio señala que "los resultados no sustentan, así, que las bajadas se repercutan de forma persistentemente más lenta o menos completa que las subidas".

La ERSE también justificó la diferencia de precios con España por los impuestos. Pero subrayó que en Portugal la presión fiscal se ha mantenido constante, "en línea con la mayoría de los países de la Unión Europea y de la zona euro".

Ormuz y capacidad de refinado

El encarecimiento de los combustibles en Europa se ha relacionado con el conflicto en Oriente Medio y el bloqueo en el estrecho de Ormuz, que ha tenido un efecto disruptivo en las rutas comerciales.

Pero los especialistas apuntan también a la limitada capacidad de refinado, incluso cuando hay crudo disponible, una situación que afecta sobre todo al diésel.

En el plano fiscal, está ahora sobre la mesa un impuesto extraordinario sobre los beneficios de las petroleras. Según la AFP, ministros de Portugal, Alemania, Italia, Austria, Polonia y España han enviado una carta al ministro de Finanzas de Irlanda para que el asunto se debata en la próxima reunión de ministros de Finanzas. El encuentro está previsto para los días 18 y 19 de septiembre en Irlanda, país que ostenta la presidencia rotativa de la Unión Europea.

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