Casos como el "Dieselgate" de Volkswagen podrán ser denunciados en los tribunales nacionales

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Derechos de autor Markus Schreiber
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Por Maria PsaraAna Valiente
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Con esta medida, los afectados podrán interponer las denuncias en aquellos países donde hayan comprado el vehículo, sin necesidad de hacerlo en Alemania, sede de la compañía.

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Piense en la siguiente situación. El fabricante de su coche tiene la sede en Alemania, pero usted está en otro país europeo. **¿Puede como consumidor demandar a ese fabricante en el país donde compró el vehículo por tener dispositivos fraudulentos? **

La respuesta es sí, después de que la UE haya fallado a favor de los consumidores.

"El tribunal europeo ha aclarado que los consumidores perjudicados por el "Dieselgate" pueden demandar en los tribunales nacionales de su propio país. Y la razón por la que esto era necesario es porque Volkswagen sigue haciendo todo lo posible para no indemnizar y espera a que esas personas vaya a Alemania para poner una denuncia", explica Miguel Sousa Ferro, Profesor en la Facultad de Derecho de la Universidad de Lisboa y Miembro de la Fundación Justicia en las Emisiones de Diésel. 

No sólo Volkswagen

El caso se inició a partir de una asociación austríaca de protección del consumidor (Verein für Konsumenteninformation- VKI) que reclamó una acción por daños y perjuicios contra el fabricante alemán de vehículos Volkswagen en Austria. 

"El fallo del tribunal de hoy facilita a los consumidores obtener una compensación por el caso "Dieselgate". Pero no hay que olvidar que otros fabricantes están haciendo lo mismo. También tienen dispositivos fraudulentos. Así que va a tener un impacto más amplio, más allá del caso de Volkswagen", añade Sousa Ferro.

Cinco años después del escándalo, Volkswagen ha compensado a los consumidores en Estados Unidos y Australia, pero no en Europa, donde no existe una plataforma de litigio común. 

"Hay asociaciones de consumidores como la Fundación para la Justicia de las Emisiones de Diésel que tratan de luchar para obtener una compensación y esta sentencia hace que sea un poco más fácil hacerlo", aclara. 

La Fundación para la Justicia en las Emisiones de Diesel (DEJF) está presentando demandas no sólo contra Volkswagen sino también contra Mercedes. Dicen que pronto habrá más casos.

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