La ‘descarbonización’ del transporte ha sido una prioridad. Entre las diversas medidas adoptadas, el Ayuntamiento de Lund ha desarrollado un sistema innovador para los viajes de negocios.
En el sur de Suecia, las ciudades de la región de Skåne comparten un mismo objetivo: eliminar los combustibles fósiles y reducir las emisiones de CO₂ de los servicios municipales.
"Tenemos que compartir las soluciones positivas, abiertamente, para resolver todos los grandes retos medioambientales a los que nos enfrentamos", declara Magnus Lund, ‘estratega climático’ del Ayuntamiento de Kristianstad.
La ‘descarbonización’ del transporte ha sido una prioridad. Entre las diversas medidas adoptadas, el Ayuntamiento de Lund ha desarrollado un sistema innovador para los viajes de negocios. A través de una plataforma de reservas, los trabajadores de la ciudad tienen acceso a una flota de vehículos ecológicos. En función de sus necesidades y de la distancia a recorrer, el sistema ofrece coches que funcionan con biogás y electricidad. Y, sobre todo, bicicletas eléctricas, o bicicletas sin motor.
"La idea de este sistema es, tanto optimizar la flota de vehículos, para que los coches y las bicicletas se utilicen de forma más eficiente, como orientar el comportamiento de la gente hacia los desplazamientos a pie, en bici y en transporte público, antes de que se decanten por utilizar su coche", afirma Elin Dalaryd, estratega climática del Ayuntamiento de Lund.
En total, siete ciudades participan en el proyecto. Transporte, calefacción, construcción... en todos los ámbitos se han desarrollado iniciativas para utilizar, exclusivamente, ‘fuentes de energías renovables’. Los resultados se pueden constatar, según el coordinador del proyecto.
"Ahora, estamos libres de combustibles fósiles, en un 98 % en nuestros siete municipios. Y hemos reducido las emisiones de gases de efecto invernadero, en un 73 %, en siete años; lo cual, es un resultado excelente", señala Johannes Elamzon, director del proyecto ‘Municipios sin combustibles fósiles en Skåne 2.0’.
El coste total del proyecto asciende a 1,6 millones de euros, la mitad de esta cantidad ha sido financiada por la Política de Cohesión de la UE. En la iniciativa participan 53 000 empleados municipales.
Otro proyecto en Kristianstad: un camión municipal recoge residuos que se utilizarán para fabricar su propio biocombustible.
Los residuos orgánicos se procesan en esta planta de biogás, una de las primeras de Suecia. La planta se puso en marcha hace más de 20 años, y es propiedad del municipio.
"Podemos hacer circular, de nuevo, la energía que recuperamos. Se puede utilizar para los autobuses y coches del municipio. Y los nutrientes contenidos en los materiales, también se pueden aprovechar en los campos, para abonar nuevos cultivos", explica Tore Sigurdsson, director de la planta de biogás de C4 Energi.
Aunque la mayor parte del biogás se utiliza como biocombustible, una parte, también se emplea para calefacción. Este ‘sistema circular’ está especialmente adaptado al entorno local.
"Teníamos un problema: contábamos con muchos residuos orgánicos, porque hay mucho terreno agrícola e industria alimentaria, en nuestro municipio. Con el tiempo, nos dimos cuenta de que podíamos utilizarlos como ‘fuente de energía limpia’. Como ocurre con las innovaciones, empezamos con un problema, y acabamos con buenas soluciones", concluye Magnus Lund, 'estratega climático' del Ayuntamiento de Kristianstad.