China fue el país que más coches eléctricos produjo en 2023, y a algunos expertos les preocupa que el bajo coste de estos vehículos comparados con los europeos pueda afectar a la economía alemana, que depende en gran medida de la industria automovilística.
PUBLICIDADEl canciller alemán, Olaf Scholz, visitó por sorpresa Belgrado hace unas semanas para firmar un importante acuerdo de extracción de litio con el presidente serbio, Aleksander Vucic, en un intento de reducir la dependencia de la UE de China.
China fue el país que más coches eléctricos produjo en 2023, y a algunos expertos les preocupa que el bajo coste de estos vehículos comparados con los europeos pueda afectar a la economía alemana, que depende en gran medida de la industria automovilística.
Convocadas manifestaciones en toda Serbia
Alemania tiene la ambición de fabricar 15 millones de coches eléctricos de aquí a 2030, para cumplir las promesas de la UE en materia de cambio climático.
Este fin de semana están previstas protestas generalizadas en toda Serbia, donde más de la mitad de la población rechaza los planes de explotación minera en el valle de Jadar.
Las protestas masivas contra la extracción de litio paralizaron gran parte de Belgrado y otras partes de Serbia en 2021, antes de que se retiraran los planes de abrir la mina de Rio Tinto.
Sin embargo, el Tribunal Constitucional de Serbia anuló esta decisión a principios de mes, y el gobierno serbio ha firmado ahora el acuerdo con la UE en julio. Rio Tinto espera empezar a extraer litio en 2028. Estos planes no sólo son controvertidos por los costes medioambientales, sino también por la política.
El litio puede encontrarse en grandes cantidades en otros países, fuera y dentro de Europa como en Austria, República Checa y Portugal, pero la UE quiere mantener el trabajo sucio fuera de su propia casa.