La pandemia, la sostenibilidad, la innovación y las nuevas tecnologías son los temas clave del primer Foro de la Aviación del Futuro, celebrado en Riad (Arabia Saudí).
PUBLICIDADTras dos años difíciles, el sector mundial de la aviación se reunió para debatir y resolver los problemas posteriores a la pandemia y dar forma al futuro del transporte aéreo en el primer Foro de la Aviación del Futuro celebrado en Riad.
El Ministro de Transportes de Arabia Saudí, Saleh bin Nasser Al-Jasser, inauguró este evento de dos días que reunió a más de 120 expositores y más de 2 000 asistentes del sector de la aviación.
"Este foro supone una oportunidad para que los líderes y todos los actores del sector se reúnan para debatir cuestiones comunes relativas a los retos inminentes o actuales a los que nos enfrentamos juntos para devolver la industria a la normalidad. También debatimos los temas a largo plazo, por ejemplo, la sostenibilidad, la innovación y los nuevos avances tecnológicos", declaró Saleh bin Nasser Al-Jasser.
A pesar de la relajación de las restricciones a los viajes, las aerolíneas siguen luchando por despegar en términos de número de pasajeros. Una reciente encuesta de YouGov indicaba que dos tercios de las personas decidían no viajar en 2021.
La misma encuesta mostraba que el 46% de los residentes del Golfo, el 32% de los estadounidenses, el 40% de los italianos y el 40% de los británicos creen que la "confusa" normativa sanitaria les impedirá volar en 2022.
En el Foro, la Autoridad General de Aviación Civil de Arabia Saudí, o GACA, anunció su visión para que los viajes sean menos confusos para los pasajeros, los transportistas y los gobiernos.
La política de armonización de los viajes aéreos se ha diseñado en colaboración con la Organización de Aviación Civil Internacional de la ONU. Su objetivo es proporcionar un recurso en línea claro que muestre los requisitos de entrada a los países participantes.
"Creo que la reciente pandemia de COVID-19 nos mostró cómo el mundo estaba realmente separado. Las familias estaban desconectadas, la gente dejó de viajar y los aeropuertos y las fronteras se cerraron y clausuraron, lo que fue una llamada de atención de que tiene que haber una mejor cooperación internacional. Tenemos que armonizar los requisitos de los viajes aéreos. Tenemos que tener claro cómo hacer frente a una crisis de este tipo si se produce en el futuro", declaró a Euronews Mohammed Al Khuraisi, Vicepresidente de Estrategia e Inteligencia Empresarial de la Autoridad General de Aviación Civil (GACA).
Además del entorno post-pandémico, otro de los grandes temas del Foro fue la sostenibilidad, ya que las compañías aéreas están sometidas a una presión cada vez mayor para que reduzcan sus emisiones de carbono y protejan el medio ambiente.
Henrik Hololei, Director General de Movilidad y Transporte de la Comisión Europea, declaró a Euronews:
"Los combustibles de aviación sostenibles son definitivamente el futuro. Es parte de la solución. Es una gran parte de la solución. ¿Pero qué tipo de combustibles de aviación sostenibles? También es algo en lo que el jurado aún no se ha pronunciado.
"Si la aviación se vuelve más sostenible, simplemente no tendrá la licencia para crecer en el futuro. Y creo que todo el mundo en el sector de la aviación está empezando a darse cuenta, y a hacer más".
Las grandes ambiciones de Arabia Saudí
El Consejo Mundial de Viajes y Turismo prevé que los beneficios de los viajes y el turismo en Oriente Medio podrían alcanzar los 233.000 millones de euros este año.
Como parte de los intentos de Arabia Saudí por mejorar su posición en el mercado turístico mundial, la estrategia del sector de la aviación nacional de la Autoridad General de Aviación Civil (GACA) pretende aumentar las conexiones del Reino con 250 destinos, alcanzando los 330 millones de pasajeros.
"La estrategia tiene objetivos muy ambiciosos para permitir el turismo, para permitir también las estrategias nacionales de transporte y logística, quiere triplicar el número de pasajeros para 2030", explicó Mohammed Al Khuraisi.
"La forma de hacerlo es que tenemos que aumentar la capacidad mediante el crecimiento de nuestras actuales compañías aéreas nacionales, invitando a más compañías extranjeras a conectar con el reino y lanzando una nueva aerolínea", añadió.