Boston Dynamics presentó por primera vez en público su robot humanoide Atlas, que deja de ser un prototipo, y Nvidia prevé que la conducción autónoma llegue pronto a las carreteras.
La evolución de la inteligencia artificial (IA) y los avances que impulsa en ámbitos como la robótica y la conducción autónoma son dos de los ejes centrales del congreso tecnológico CES 2026, que se celebra esta semana en Las Vegas.
El lunes, el fabricante de chips Nvidia presentó sus planes en materia de conducción autónoma, mientras que Boston Dynamics, propiedad del grupo Hyundai, mostró por primera vez en público su robot humanoide Atlas, que deja atrás su fase de prototipo.
Entre los anuncios más destacados, Hyundai explicó que Atlas permite reducir tareas físicas repetitivas, como el transporte de objetos, y asumir trabajos de mayor riesgo, lo que disminuye la carga física de las personas y sienta las bases para un entorno colaborativo entre humanos y robots.
Durante el acto, el robot caminó por el escenario durante varios minutos y saludó al público. La compañía detalló además que ya se encuentra en producción una versión comercial del humanoide, destinada a tareas de montaje de vehículos, que estará operativa en 2028 en la planta de coches eléctricos que Hyundai tiene cerca de Georgia, en Estados Unidos.
El grupo surcoreano también presentó una estrategia integral de robótica que incluye MobED Droid, un robot con ruedas capaz de desplazarse por distintos terrenos, galardonado con un Premio a la Innovación del CES 2026 en la jornada inaugural del evento.
Avances en IA física
Boston Dynamics participó asimismo en la conferencia de Nvidia, celebrada de forma simultánea, donde el gigante tecnológico anunció una alianza estratégica en inteligencia artificial con la firma de robótica y con Google DeepMind.
"El momento ChatGPT para la robótica ya ha llegado", afirmó el fundador y consejero delegado de Nvidia, Jensen Huang, al referirse a los avances en IA física capaces de comprender el mundo real, razonar y planificar acciones. Huang también subió al escenario varios robots inspirados en Star Wars, los BDX droids, más vistosos que funcionales, en contraste con el humanoide Atlas.
En paralelo, Nvidia puso el foco en sus planes de conducción autónoma. La compañía anunció un proyecto piloto que debutará en el nuevo Mercedes-Benz CLA y que, según sus previsiones, llegará a Estados Unidos en el primer trimestre y a Europa en el segundo, antes de extenderse a carreteras asiáticas.
La tecnología que sustenta este desarrollo se denomina Alphamayo, un conjunto de modelos de inteligencia artificial de código abierto, bases de datos y herramientas de simulación destinadas al entrenamiento de robots físicos y vehículos autónomos.
Este sistema permite a los vehículos razonar en distintas situaciones de tráfico, como cruces o intersecciones. "No solo recibe datos de los sensores y actúa sobre el volante, los frenos o el acelerador", explicó Huang. "También razona sobre la acción que va a realizar y explica los motivos de esa decisión".
Al tratarse de una tecnología de código abierto, otras empresas podrán adaptarla a sus propias necesidades.