La importancia de los portaviones: en la guerra entre EE. UU., Israel e Irán, la presencia militar en el Mediterráneo crece, con enormes portaaviones desplegados por varios países. Pero Alemania no tiene ninguno. ¿Por qué?
La guerra entre Estados Unidos, Israel e Irán dura ya más de una semana, y la presencia militar en el Mediterráneo va en aumento.Tras el impacto de un avión no tripulado cerca de la base de la Real Fuerza Aérea británica en Akrotiri (Chipre), varios países europeos están aumentando sus fuerzas en la región.
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Francia ya ha desplegado su portaviones nuclear Charles de Gaulle. El Reino Unido también anunció el sábado que estaba preparando uno de sus portaviones, el HMS Prince of Wales, para su despliegue en el Mediterráneo oriental.
Estados Unidos había aumentado su presencia desde el principio: el mayor portaviones estadounidense, el USS Gerald R. Ford, fue trasladado recientemente al Mediterráneo tras haber estado desplegado en el Caribe. A principios de enero, el USS Abraham Lincoln le siguió en dirección a Oriente Medio. Para muchos, esta fue una señal temprana de que el presidente estadounidense Donald Trump podría estar preparando un ataque contra Irán.
Mientras tanto, Washington ha lanzado la Operación Furia Épica junto con Israel. Desde el inicio de la guerra, Irán ha respondido con contraataques contra Israel y objetivos en la región.
Alemania aún no ha prometido ningún apoyo militar. Sin embargo, se está debatiendo el posible despliegue de una fragata alemana de la clase Sachsen en el Mediterráneo oriental. Sin embargo, a diferencia de Francia, Alemania no puede desplegar un portaviones: la Bundeswehr no dispone de él.
Los portaviones se consideran instrumentos de poder clave para las flotas navales modernas. Como bases aéreas flotantes, permiten a los Estados desplegar cazas por todo el mundo, trasladar material militar pesado y demostrar su presencia, incluso sin tener que depender de bases militares fijas. Al mismo tiempo, también se consideran un importante instrumento de disuasión.
¿Por qué la marina alemana no tiene un portaviones?
Además de Estados Unidos, los países de la OTAN Gran Bretaña, Italia, Francia, Turquía y España también tienen un portaviones.
La mayoría de los miembros de la alianza, incluida Alemania, no tienen portaviones propios. En una entrevista con Handelsblatt, Johannes Peters, del Instituto de Política de Seguridad de la Universidad de Kiel, explica que un portaviones consume enormes recursos: como aeródromo flotante en gran medida desprotegido, siempre necesita un grupo de combate completo de buques de escolta para su protección.
Para la comparativamente pequeña flota alemana, esto supondría inmovilizar una gran parte de las fuerzas disponibles. El experto tampoco ve muchas ventajas desde el punto de vista operativo: En el estrecho Mar Báltico, un portaviones sería fácilmente atacado por misiles terrestres y sistemas de Defensa antiaérea, y tampoco habría un claro valor añadido militar en el Mar del Norte.
Además, los portaviones son bastante más caros que los buques de guerra clásicos. A modo de comparación: Alemania planea actualmente la construcción de seis fragatas de la clase F126 -el mayor proyecto de construcción naval de la Bundeswehr, con un coste total de casi diez mil millones de euros.
Francia, por su parte, quiere construir un único portaviones nuclear nuevo para sustituir al Charles de Gaulle por una suma similar. Su entrada en servicio está prevista hacia 2038.
El portaviones de Hitler: Graf Zeppelin
Durante la época nazi, Alemania había planeado un portaviones llamado Graf Zeppelin, el único portaviones alemán jamás planeado y un proyecto de prestigio de la armada nazi. La construcción comenzó en Kiel a mediados de los años 30, pero el buque nunca llegó a entrar en servicio pese a estar muy avanzado.
Con más de 260 metros de eslora, el Graf Zeppelin estaba destinado a transportar unos 40 aviones y proteger una unidad naval alemana, por ejemplo durante los ataques a los convoyes de suministros aliados en el Atlántico.
El portaviones se consideraba un proyecto tecnológicamente ambicioso, pero la marina alemana apenas tenía experiencia con este tipo de buques. Al final, el buque quedó como símbolo de la contradictoria planificación armamentística del Tercer Reich.
El casco casi terminado fue autohundido por las tropas alemanas en 1945, más tarde fue izado por la Unión Soviética y finalmente hundido en el mar Bálticotras las pruebas realizadas en 1947.
En la actualidad, yace a unos 80 metros de profundidad frente a la costa polaca: una reliquia de un programa alemán de portaviones que nunca llegó a materializarse.